大家好，这期分享的是《开日产途乐的都是什么人？多少年薪开得起它？日产途乐有什么特点》。
在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，各有优点特点的好车被纷纷推陈出新。“国产车界领头羊”吉利博越，车友爱不释手，几乎无差评。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，风靡全球，犀利登场。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在当今立足。正如途乐。
日产途乐是日产顺应时代打造的一款SUV，善于利用它卓尔不群的外观设计，较好切合购车人的“讲排场”的需求，因此，日产途乐才能在市场上拥有不俗的名声。随着时代的变迁，购车群体要求由粗放变得集中，颜值、内在、价格等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
今天荣幸请到老司机高先生，他朋友是福特探险者驾驶者，他也使用过一段时间，现在刚刚提了日产途乐，他开了公里，他说：一看就知道谁的档次高。那么日产途乐各方面到底表现如何？福特探险者与日产途乐又有哪些异同？我们看看高先生的高见。
先说我最满意的外观，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。造型特别的前大灯为日产途乐带来更加良好的设计感，全新后车灯造型的构造让它更有质感可言。如果问我福特探险者和日产途乐的外观更喜欢谁，答案肯定是日产途乐。一看外观就让我下定决心买它，的感觉能够迎合年轻人的要求。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，尾部的几处线条画龙点睛，让日产途乐多了一层神秘感。日产途乐外观与福特探险者相较确实不一样，而我只认定日产途乐的外观。
有关内饰方面，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，车内材料完美结合软性材质，增强层次感，车门用料做工均有较好的手感，提升日产途乐在他人眼中的档次。内饰倘若与福特探险者一较高下，我认为日产途乐的奢华更让我心动。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，说实话，我认为日产途乐的内饰表现非常杰出。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，日产途乐配置了4.0排量的V型6缸自然吸气动力引擎，马力最高可达Ps。变速系统采用7挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，电子液压助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精确。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。从0提到km/h需要7秒，与福特探险者比起来能力特别，没有太多实质上的差别。
在空间这方面，乘坐空间特别宽敞。因其整车高度达到了mm，cm的高个子的头部空间也很富余。在毫米的车身宽度下，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。日产途乐的轴距达到mm，带来了充足的驾乘空间，前后排乘客的腿部离前方有较大的空间。而且日产途乐在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷效果让人如浴春风，爽朗舒适，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。总的来说，比起福特探险者的空间，日产途乐着实表现更优越。
在各位比较关心的油耗方面，日产途乐较高的油耗表现成为它的短板。经过统计，标准油耗是14.4L，虽高速路可以以km/h的速度行驶，但油耗仍有12.0L，市内堵车比较频繁时油耗为18.7L，按车身质量和SUV来说，日产途乐好像油耗表现不如福特探险者，不过这不能左右我的选择。
总而言之，日产途乐的特性和我的需求不谋而合，特别是它富有设计感的外观让我垂青。我承认，福特探险者也非常给力，不过我还是坚持买日产途乐。现今也有许多年轻人在打算提日产途乐，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！在享有它后，我特别想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然日产途乐能够媲美其它对手，不仅外观方面造就它具备强劲闪光点，空间、舒适度、内饰方面的优异表现也使得它取得成功，都相当适合驾车者用户的买车要求。在SUV中，日产途乐显然拥有更高的性价比。那么对于表现较佳的日产途乐，各位都有什么见解呢？
