伴随着大家生活水平的不断提高，豪华品牌汽车也慢慢进到消费者购车备选择项中。在SUV车型大力提倡的发展趋势下，“豪华品牌+SUV车型”的组成变成了许多消费者提高出行感受的首选。
五边形的进气格栅、全系列LED的大灯光效果源及其车体冷峻的线框，全是其个性化的反映。广汽讴歌早在年就根据CDX向消费者展现了真实的低龄化的设计构思，车体根据好几处的光芒锋利的线框装饰，使总体展现出不能语言的魄力，这更是年轻人激扬往上的拟物反映。但是这种都仅仅感官上的感受，这个CDX還是一台油电混合车型，这才算是反映其功底所在的地方。
CDX混动版的气场好像将要迈进三十而立的职场精英，对日常生活和工作中颇具热情，颜值在线且兼顾内函，不死板又但是于张杨，而这也更是很多讴歌CDX动版车型的客户画像。车里乘座室内空间、汽车后备箱的置物室内空间，也没有出現侵吞的状况。技术工程师认真地将汽车油箱垂直居中布局，而电池包则藏在汽车后备箱的正下方，这类从客户体验考虑的设计方案，是可以触动人的。
作为豪华品牌车型，CDX混动版不但明白以设计方案来炫技，以内饰用材上，也尽展一款豪华车型的与众不同质量。CDX混动版车内饰合理布局沿袭了讴歌知名品牌多层面化的设计构思，在仪表台、门边框上端、换挡机构两边都选用了手感一流的皮层包囊。而仪表台正下方的IDS智能化动力装置按键也是车内饰一部分的亮点，提高实际操作便捷性闲暇，设计方案性也很出色。
观以后排，乘座体会肯定无愧于一部新手入门的豪华SUV，结实绵软的坐椅添充产生优异的包囊感，中间扶手箱由正中间坐椅冉冉升起，不但宽敞舒服，并且挖空一部分也得出了意外惊喜的置物室内空间，是否很动心啊？
以i-MMD混动系统争夺豪华轿车销售市场
对于动态性主要表现层面，讴歌CDX混动版的精粹取决于其动力一部分。现阶段在豪华品牌紧凑SUV销售市场中，有着混动版本的车型并少见，CDX混动版当属在其中的引领者。CDX混动版选用了广州本田独家代理产品研发的i-MMD双电动机混动系统，这套系统软件兼具性能卓越和油耗低，更加乘驾者构建出无法比拟的恬静室内空间。
这套动力装置由一台2.0L阿特金森循环发动机、一台E-CVT变速器和锂电池组构成。该系统软件的优点取决于沒有传统式的变速机构，降低传动系统构件的动能损害，使燃油高效率得以提高。
E-CVT变速器由发电量电动机、驱动电机和一个与发动机直联的离合构成，工作中时根据配制发动机和驱动电机运行，以解决不一样方式不一样速率下的驾驶情况，使之有着更优异的行车主要表现。
现阶段依然有一个最重要的难题，那便是广汽讴歌CDX为何还并不是受欢迎车型？这自然与人民消费者的消費惯性力有关系，在大部分人的认知能力里边，三十万往上面的市场价如果不买BBA跟闲鱼又有什么不同？针对一台油电混合的CDX更是如此，34万的参考价让许多人继而挑选了中小型乃至中大中型的SUV。因此CDX虽然各个方面全是一款高水平的车，但终究无法融入当今的市场环境。
讴歌CDX混动版的外形、车内饰都充满了精美感和现代感，它是吸引住年青消费者关心的第一因素，也是CDX混动版差别于平级BBA车型的关键特点。而更多方面的竞争能力当属这套i-MMD混动系统，这套系统软件的添加，不但令CDX混动版越来越更具有安全驾驶快乐、增添高新科技特性，另外在燃油合理性层面也获得更强的确保。毫无疑问，这变成了广汽讴歌CDX混动版进击豪华轿车销售市场的一大的利器。
