抢先瞅瞅名爵HS、名爵ZS、讴歌CDX吧
谢天谢地，你终于来啦，不知道尊敬的小伙伴们是否想念在下呀？先由衷地“蟹蟹”诸位的抬举，并且祝亲爱的大伙要啥有啥、一本万利、官运亨通，事不宜迟，这次就来聊聊SUV：诚如读者们所知的那样，SUV的座位空间相对较充裕的，具备排量低、价格靠谱等优势，而且它们的燃油经济性也都是非常接地气的，这也是其他车型所不能与之相提并论的原因，故此受到很多小哥哥的喜欢，下面我主要和小姐姐们全面聊聊这3款消费者公认的、性价比特别不错的高颜值车型的特点，和其他的地方的车评文章相比肯定有更独特的地方，但愿能为小姐姐们提供一些独特视角的建议。
车型1：名爵HS（入门级低至10.98万起）
有关名爵HS的销售方面的盘点：在上汽名爵品牌的带领下，名爵HS从推出市场以来它的销量表现一直是十分厉害的，而且名爵HS成交价也很亲民的，同时得到了不少消费者的青睐与点赞。公开的资料显示，名爵HS最近的销量成绩再次榜上有名，低调地达到了部，一跃坐上了第47位的位置，进步是非常大的，同时名爵HS简直就是盖世无双的、最亮眼的高质量网红车型，比市场的很多竞品车型的销量还要耀眼。当然了，世界上没有任何一款车型是毫无缺点的，但是许多朋友依然选择一如既往地相信名爵HS的核心表现是佼佼者之一。这是因为名爵HS的爆棚的人气是俺们均瞅在眼里的。而且不论综合动力还是配置都是完胜了许多同级别的奢华SUV。不少发烧友觉得：名爵HS的绝对的核心竞争力是列位所肯定的，预计它不久将来就能够在这掷地有声的国内市场上大获全胜了。
名爵HS的外观造型相当威武且大气，车漆的厚度很好，同时侧面腰线立体感十足，没有了以往那种高高在上的感觉。此外，名爵HS的车头简洁的造型显得很有层次感，整个气场也十分大，锋锐的线条前凹后凸，如行云流水一般漂亮，令名爵HS的冲击感愈发明显，很优美有骨感，并与酷炫的led大灯组相映成辉，凌厉腰线和里面的风格都肯定是相当贴心的，很适合我这个80后。
空间部分：名爵HS的乘坐的空间均“倍儿”好用的，给大众营造了一种特别惬意的感觉，比其余的SUV车型还要富裕，另外名爵HS的存储空间也很实用的，非常方便了。名爵HS的长mm，宽mm，高mm，就算坐足好多常见身材的小狗子都不会觉得很挤。由此可见名爵HS可以较好地满足大部分日常使用的需求。这点是非常不错。同时名爵HS的后备箱的角度无疑是很不错，所以还能够塞进好多家伙什儿。给大众的感觉是相当实在的，所以在下感到相当满意。
除了玲珑浮凸的前脸、奢华低调的内饰之外，名爵HS的动力性能令本人相当开心，它的理论状态下动力输出冲破了PS，变速系统采用了市场主流的7挡双离合，所以说名爵HS的动力性能还是非常犀利啦。这点很赞。此外，名爵HS的发动机缸体材质采用了铝合金，能够起到缩小重量的作用。至于排量方面，名爵HS的排量输出无疑是特别靠谱的，更紧紧地拥抱涡轮增压技术，据了解，新款的名爵HS的排量为1.5T。
车主跟你说相信不少小姐姐都有这个感觉：由上汽名爵自主研发的名爵HS，在16w档次的SUV的范围中算是超有气势的喇。令人赞叹不已的颜值公认是名爵HS的一个竞争力，前脸挺霸气及时尚，看着相当有档次。与此同时，名爵HS里面还算是相对可靠的，在座椅上趟着一点也不会感觉到挤，并且耐用性也是很出众的，这想必就是为何名爵HS那么受市场消费者追捧的主要的因素吧。
车友点评2：名爵HS的燃油表现也是顶呱呱的，主要因为上汽名爵厂家的油耗控制技术的精度改进了许多的必然结果吧，所以名爵HS的燃油性是特别不俗的。小编的名爵HS激进的开法比较少，同时塞车的路况也会相对多一点点，使各位意想不到的是，虽然名爵HS看上去显得挺沉重，然而吃油不多，耗油不到8升左右，名爵HS的油耗还挺靠谱的。在SUV里绝对也算是学霸的了。所以许多老友记是十分得意的，最难能可贵的是，大家都不由自主地赞叹名爵HS的燃油性能的确是很赞的，但若然夏天开空调以后估计实际的耗油量会更高。就作者君这个学生的立场而言，油费就是一个小case，因为只需要挤点娱乐费，就足以够支付两个星期的油钱支出啦。所以，对于我来说名爵HS的油耗是不成问题的。凭良心说始终是吃油越少的话肯定就越值得买了。即使目前悬架总成的调校时间还不是那么长，不过希望过了磨合期，名爵HS的油耗必然会更棒。
车友有话说：好多小姐姐都有这个感觉：这辆名爵HS的悬架处十分扎实，虽然整个车身的倾斜幅度特别小，不过当通过路面状况较差时，真怕整台车子会散，有的时候车上东西全震走了，要是你是身体不太灵活的老奶奶，那么在里面坐着的时候可能会感觉到两个PP受不了。另外，名爵HS的发动机部位胎噪非常麻烦的，此外，加油的时候就能觉察到油门踏板的位置偶尔会抖动，部分小伙伴还反映了一些待改善之处：如1.感觉名爵HS塑胶异味情况非常突出。2.名爵HS的蓝牙通话偶尔会连不上，3.在车上休息会有些不踏实
No2名爵ZS
外观鉴赏：新款的名爵ZS的运动感很强，使不少朋友情不自禁地萌发出陶醉其中的冲动感觉。名爵ZS的前脸设计超有灵性，其实与上一代的名爵ZS差距不是特别多，好像可爱无比的虎头一般，中网大小适中，看上去相当漂亮，而且名爵ZS的精致的门把手位置加入了一些吸睛的、性感的镀铬装饰家族式的led大灯比较独特，晚上看相当犀利的。而且名爵ZS的车侧高贵的气息特别强，车侧的腰线忒性感，贯穿至车子的尾部位置，使整款车瞅上去特别出彩，同时车漆十分薄，很吸睛。夸张点说，给10w个“like”也不为过。车尾采用了排气布局，同时尾灯加入了高贵又标志的设计理念，看上去超级有气势，总的来说，名爵ZS的整个外观属于偏运动、稳重的“style”。我以前的朋友都一致认为名爵ZS的确是相当吸睛的。
车主吴大爷有话说：在下有空的时候会到线下的官方体验店玩玩过过手瘾，目前我个人感觉新款的名爵ZS降噪效果特别到位，开在路上比较安静，即便重量那么重，且那么长，不过综合性能是很棒的。
第3款车型讴歌CDX22.98万~34.98万
外观方面：外观的话，这款车型的车头还算是特别大胆的，前脸的大嘴风格是显而易见的，漂亮极了。此外，讴歌CDX的前脸部位的大灯的风格就显得十分有气质，底盘是低低的，扎实兼操控性强，即使在城市道路等场景下开起来也是十分有自信的。车侧的腰线从车头一路贯穿到尾巴，氛围与运动性也较能吸引年轻消费者。另外，讴歌CDX的尾部，流光溢彩，高端、洒脱的气质让人着迷，特别帅气。本人买了讴歌CDX之后，感觉它越看越贵气。
关于讴歌CDX的内饰亮点：内饰自然是讴歌CDX的竞争优势之一，做工一级棒，易操控，并且按钮与实体按键完全无出现故障的情况，绝对对得起广汽讴歌的出品。除此之外，讴歌CDX的运动型的方向盘分量十分轻盈的，手感十分顺手，打方向也很精准，相当适合工薪一族上手。与此同时，讴歌CDX的的靠背软硬适中，支撑性也相当棒，还采用了纯天然的真皮面料包裹，没有丝毫的缺陷的，即便车子跑了五六个“hour”，根本没有觉得腰部太难受。毕竟买菜车还得舒服的才值得买，值得注意的是，讴歌CDX异味暂时是没有出现。并且内部的噪声完全是听不出来的。因而讴歌CDX的驾驶体验是非常舒适的。
动力方面讴歌CDX的加速响应是很爽快的，简直是帅呆了，讴歌CDX的动力毫无拖拉，基本上轻轻一点油门，加速效果瞬间就上来了。并且还能感受到特别明显的推背感，降噪细节也很好，平时不深入感受的话，会感觉十分安静，这点绝对是特别好。另外，因为原厂动力已经相当强劲啦，加之我日常主要以出勤为主，因而暂时无须对动力做太多的优化。
讴歌CDX的车主胡爷爷这样说：瞅上去感觉很霸气。讴歌CDX的车头风格整体而言还是相当帅气的，前头灯看着特别有骨感，亮度丝毫没有任何问题。同时讴歌CDX的中网部位是黑色的，内里有闪亮的镀铬面料，再有无比闪耀的LED前大灯，瞧上去比较时髦和吸睛，讴歌CDX的轮毂设计也比较经典的，尺寸也格外协调，无论外观颜值抑或制作工艺等方面也都十分不错。大气高端，且不张扬也不低调。侧面部分的线条也十分好看的，下方的装饰板的表面镶嵌了广汽讴歌艺术范儿的的LOGO,散发了清新与别致的奢华感觉。降噪处理效果在同级别SUV中算是特别厉害的，在下忒喜欢勿躁的环境。讴歌CDX的后备箱的实用性还是一级棒的，就算放入三四个小行李都是没有问题。讴歌CDX油耗还算不错的，不高。总的来说，讴歌CDX的价格终究是“贼”高的，顶配的讴歌CDX都小于34w票子就有交易了，自从有了讴歌CDX以后笔者全家人经常会出去跑跑。
讴歌CDX的车主骆大哥这样评价：我是做风扇行当的，因而比较喜欢高调的，不帅气的SUV我都不好意思开出去的，但自从入手讴歌CDX之后，每当和夫人、孩子出去都觉得自己特自信，摸着方向盘感觉就上来了，而且舒适感也相当高大上，我的孩子在外面总是问我讴歌CDX是啥东东？这时我就会这样说：讴歌CDX是你爹的最佳汽车。
车友点评3：满意，本人对讴歌CDX自然是百分百满意的，不但性价比超犀利，而且开着也很爽，本人很小的时候就特别喜爱汽车，多年以后终于是买上了一辆私人专属的讴歌CDX，这车驾乘舒适，特别有老板级别的享受，油耗也不高，可以说是满足了我的通勤需求。
车友点评4：讴歌CDX主要核心竞争力在于操控，开起来好像电动车，本文小结
今儿个所列举的皆是SUV，指导价却是高低不同的，事实上，车辆标准价和裸车价也是很明显的。据悉，名爵HS、名爵ZS、讴歌CDX的国内最低的落地价分别是9.98万、6.28万和17.98万。很快又来到文章的结尾啦，不知道列位看中哪一款呢？在这里感恩你们的赐教，并诚挚地祝愿尊敬的朋友们出入平安、开心美满。如果诸位喜欢本文的话，记得一键三连啦。
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