要说豪华中型SUV谁的操控最好，相信大家首先想到的就是宝马X3，但其实讴歌RDX也是一款以性能和豪华著称的车型，尤其是近期推出的A-Spec运动款，搭载A-Spec运动套件之后，整车运动属性更加的强烈，极大的迎合了追求个性、运动的消费者喜好。讴歌RDXA-Spec运动款共有三款配置车型，指导价区间38.6-46.0万元，下面我们就为大家分析一下哪款配置车型最值得购买。
讴歌RDXA-Spec运动款在普通版车型的基础上加入了A-Spec运动套件，整体造型更富有层次感，运动气息也更加浓郁，此外家族标志性的钻石形进气格栅、前包围两侧装饰件、车侧装饰条以及轮圈等部位都进行了黑化处理，并增加了挚热焰红、磨砂皓灰两种专属配色，加上A-Spec专属标识，在带来更强运气息的同时，也凸显其独特身份。
内饰设计也和普通版基本保持一致，7英寸液晶+机械混搭式的仪表、10.2英寸悬浮式液晶中控屏以及换挡机构、旋钮按键也与普通版的RDX相差无几。但新车还是通过运动化的红、黑色内饰配色、副驾面板上的Alcantara翻毛皮材质、方向盘的“A-Spec”标识以及白底红针的机械仪表等细节变化来突出其运动属性。
动力方面，讴歌RDXA-Spec运动款全系搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，匹配10AT变速器，最大功率马力，最大扭矩牛·米，并提供Snow、Comfort、Sport、Sport+四种驾驶模式，并提供带四轮动力矢量分配的SH-AWD超级四驱系统。
尊享版车型整体配置表现足够的丰富，除了全景天窗、真皮座椅、座椅电动调节/加热等舒适功能外，安全性方面表现也非常的全面，诸如主动刹车、车道保持、盲点监测等功能也没有缺席，而且还配备了前排膝部气囊，对乘员的保护更为周到，满足日常使用没有任何的问题。
该车型比尊享·A-Spec运动款贵了5.7万元，配置方面除了增加一些细节标识外，在整体的用车便利性方面也有了非常大的提升，比如多了前/后门+尾门无匙进入、电动尾门智能开启、发动机远程启动等。
在舒适性方面，前排座椅升级到16向电动调节，并带有电动腿托、通风功能，加上方向盘加热，不管是夏天还是冬天，都能很好的照顾到驾驶员的用车体验，尤其是后排座椅还有加热功能，对家人的照顾更为周到，此外该车型所搭载的16扬声器3D环绕式高质音响，是能够让驾乘体验升华的配置，°全景影像的配备也为停车和查看周边障碍物提供了便利和安全保障。
除此之外，该版本车型还搭载ADS全时自适应减震系统以及第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，这是讴歌的精髓所在，能够极大的提升了车辆的运动性能和驾控精确感，是最值得购买的版本。
作为顶配版，该车型相比钻享版车型贵了1.7万元，但配置上并没有差别，仅仅只是采用了“磨砂皓灰”的车身颜色，很显然，从性价比角度来看，这钱花得并不是很值。
相比普通版的讴歌RDX，A-Spec运动款拥有更加运动的外观造型，有着强烈的运动感官冲击，让这款本身就很小众的品牌车型更具魅力，加上2.0T+10AT动力总成带来的出色性能，会吸引到一批追求个性运动的年轻消费者喜爱。三款车型中，小编推荐购买中配的钻享·A-Spec运动款SH-AWD版，除了配置丰富外，它所搭载的SH-AWD四驱系统，是讴歌“运动”和“操控”的精髓所在，而入门版没有四驱，顶配版只是车身配色不同，性价比都不高，所以这个版本是最值得买的。
