临沂白癜风医院 http://www.xxzywj.com/index.html众所周知，在日系车有着举足轻重地位的本田，在全球范围内都有着相当可观的销量；至于国内市场那就更毋庸置疑了，无论轿车还是SUV，本田的整体表现都是可圈可点。不过，在豪华领域的竞争中，本田帝国可就败得一塌涂地了。至于到了哪一局面，我觉得基本是快要崩溃的状态吧，至少在国内市场是这样。因为本田旗下的豪华品牌讴歌，这些年在国内市场基本是一年不如一年。或许在十余年前还没到BBA只手遮天的时候，大家入手豪华品牌都有不少会考虑讴歌，毕竟那时候的讴歌地位还是非同小可。但回到年，讴歌的销量可就惨不忍睹了；就比如下面我们要聊到的这位典型，来自讴歌的TLX-L，便是如此。讴歌TLX-L的定位是豪华B级车，在竞品车型上大概就和奥迪A4L、沃尔沃S60这样的B级车为竞争对手，指导价为27.98-37.98万元。但是，讴歌TLX-L在销量层面就基本难与常见大多豪华B级车相提并论。就拿8月的销量来说吧，奥迪A4L不用过多言说，毕竟它一直都是常胜将军；沃尔沃S60虽然销量不佳，但也拿下了台的月销量。而讴歌TLX-L就厉害了，在八月的一整月中就仅仅卖出了2台车。那么到底是因为何种原因，才导致了这台精装修的本田在中国市场被完败呢？其实讴歌TLX-L这款车，在外观上的档次感还是营造得相当到位，mm的车身、独具设计感的前LED矩阵大灯，以及张力十足的中网，都足以给大家留下较深的印象。但留下这一深刻印象的同时，也要在路上有一定的能见度才行；小编敢肯定，包括在被北上广这样的一线城市，讴歌TLX-L的能见度都不会很高。至于其他城市或者更小的地方，可能大半年都难得看到一次。以及讴歌的车标在咱们国内市场也是相当吃亏，因为怎么看这都像是一台高配长安。此外，讴歌TLX-L虽然是一台豪华车系，但当你坐进车内后或许就很难将它和豪华二字相联系。内饰用料上也一点都不日系，中控、门板上也都是塑料件居多；并且，讴歌TLX-L的中控那就不得不吐槽它几句了。现在可都是年了，你这完全就和十年前的设计差不多。两块小屏幕也没有很强的实用性，对比当下皆是大屏科技感的主流来说，这样的设计显然是有些跟不上时代了。以及在车型更新上，讴歌TLX-L也确实足够懒散。就目前而言，该车还销售的是于17年末上市的款车型，而反观一些热销的车型，它们都早已推出了款车型。不过讴歌TLX-L也并非全是槽点，因为在空间、座椅舒适性上，它还是有着一定的话语权。mm的轴距奠定了该车是有一个宽敞的后排座椅，甚至都达到了越级般的表现；整个座椅的柔软性、包裹性也是可圈可点，相信长途乘坐时一定是会缓解你的疲劳感。以及在动力配置上，讴歌TLX-L也没有随波逐流换上涡轮机。所配备的2.4L自吸发动机最大可输出马力，传动部分搭载了8DCT变速箱，整个换挡的线性和逻辑也都表现不错。自吸发动机在你大脚油门下去后的反应也远比带T的发动机来得更线性。虽没有涡轮机介入时来得迅猛，但整个加速的体验感也很是不错，毕竟这就是自吸的魅力所在。但总的来说，讴歌TLX-L卖不动自然是有一定的原因；通过该车的产品力我们大概也能看出，这台车确实有些佛系了。尤其是在当下的主流中，大家都在追求年轻范儿、运动感，而这一切我们都很难与讴歌TLX-L相关联。再加上如今越发看重品牌效应的年轻消费者，那么讴歌TLX-L必然也就败得更惨了。
本文编辑：佚名
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