雷克萨斯ES将革新，预售价上浮，高配提速并不算慢
在国内的华丽车耗费商场之中，格局是特别清楚的，疾驰名驹奥迪三个德系华丽品牌即是名不虚传的第一梯队，这确凿没有甚么疑难，终归这三家的销量份额就占走了周全蛋糕的一泰半，此外的华丽品牌也只可算二线华丽品牌，说白了即是跟在背面喝汤。这此中雷克萨斯算此日系华丽品牌周围的领头羊，存在感比本田歌颂和日产英菲尼迪强良多，不论从计划感依旧建设来看，雷克萨斯的车型均能够说用上了丰田最佳的东西，靠得住性和保值率比较高，在国内有一巨额粉丝全体。
即使引进国内的时光曾经很长了，不过雷克萨斯不停没有国产化，依旧经过入口的方法引进国内出售，革新的节拍相对慢了一些，不过近来也有新动静传来，雷克萨斯es系列车型行将迎来革新，崭新款车型曾经给出了官方预售价，此次预售起步价29.6万，最高配行政版车型预售价抵达49万，从预售价值区间来看，是有显然上调趋向的，比较款车型，也许涨了元。
并且雷克萨斯的官方订价通常会特别坚硬，即使正式上市此后也不会有太大的优待力度，反而在良多线下出售渠道之中还要面对涨价等车的形势，这也是丰田系品牌频频的做风，囊括丰田平凡品牌旗下的汉兰达等车型，往年也有不小的涨价力度。
崭新雷克萨斯es系列此次革新只可算年度改款，因而变动的力度并不大，外面外型品质可是对一些细节施行了稍微调动，车头里脸仍旧是特别典范的纺锤形进气中网，双侧供应LED矩阵晶钻大灯，车身侧面线条特别通顺，尾部也没有跟风韵纳贯串式灯光，整体来看雷克萨斯es系列轿车依旧属于耐看的类别。
此次新车内饰更改会更大一些，台面上供应了半液晶风度盘，悬浮导航大屏幕发端倾向于驾驶员视野一侧，人体工程学思考会愈加周全。车内软包材质用料特别憨厚，特别隔音成绩值得大夸特夸。遵循尺寸分级来看，雷克萨斯本身把es系列车型称之为中大型车，轴距抵达mm，因而后排空间也确凿相当辽阔。
中心动力总成并未产生变动，初学级别车型连续搭载2.0升果然吸气带动机，最大输出马力，中配版本则是2.5升果然吸气带动机，最大输出马力。此中雷克萨斯esh高配版本将会采纳混动系统，也即是蓝标版本，有了机电系统辅佐此后，高配版本车型提速并不算慢，官方给出了8.9秒的零百加快成绩。
果然最低配版本雷克萨斯es车型加快才略确凿不占上风，实践测试加快才略在10.6秒开外，不过买雷克萨斯的人自身也即是不太留心本能的一个全体，这个品牌重要的卖点反而是矜重的派头。
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本文编辑：佚名
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