大家好，本文将和大家分享《开过Stelvio，37.0万又开讴歌RDX，谁档次高？车主：差距显然》。
王先生是圈内有名的车友，他有一辆Stelvio，用了不到半年，不久前才刚刚换上讴歌RDX，他在公开场合表示：两车差别明显。Stelvio和讴歌RDX谁更有档次？下面，就让他为我们解答！
先聊聊Stelvio
外观：就是看着外观买的，就是感觉前面牌照有点怪怪的。意大利设计，不懂审美的可以说丑，对于车主，自己喜欢就好。配上LED大灯，灵动有神，也有人觉得很凶。雷达比较脑残，声音和距离的对应关系匹配比较奇葩，前雷达偶尔有误报（遇到过几次）。
内饰：内饰简单，我要的是性能、内饰就不太强求了。仪表盘上显示得很清楚，中控台很好操作，屏幕是跟法拉利跑车里一样的那个全屏的，看起来很过瘾。简洁大方，就使用料不够狠。都没有路虎发现，库存车最大的好处就是没异味。
空间：我的位置只在方向盘后，空间SUV差不了的。后排空间比起同级别少差些，但我几乎不会远途乘坐满员对我来说够了。车内储物空间比以前多了好多，水终于有地方放了。并且还有罩子可以把后备箱完全罩住，保护隐私。
舒适性：整体舒适性配置上还凑合。悬挂软行程长，但过弯支撑性好，内饰没有异味。降噪挺不错，运动模式发动机声音很好听，排气声也很性感，30多万体会跑车，只有阿尔法罗密欧了。填充物偏少而显得座椅比较生硬，整体一般。
动力：我还是挺看重动力的。经济模式总会觉得发动机抖动有些严重，动力不足，但即使这样，动力也比自吸好些。动力激进，给油就上。起步快，声浪听着就帅气。
操控：个头大操控起来比较灵巧。没有虚位，指哪打哪。还有DNA模式下得驾驶评估，每一个功能都在取悦驾驶者。刚工作的时候，开手帕排大众桑塔纳，市区道路上减挡超车需要的是技术。
再谈谈讴歌RDX
外观：外观我倒是没什么好说的，这东西都是自己看。我觉得这款车的外观是非常亮眼的，设计得很独特，开出去和别人“撞车”的机率非常小，非常有个性。外观不错，大灯很有神。包括雾灯也是，看起来很有科技感。
内饰：RDX的内饰，在豪华感、科技感和舒适性上，我都算是非常满意的。按键设计合理，导航不能在线升级比较坑。用料很好，锋线很好，科技感强。异味，还可以接受。
空间：中控悬浮下面空间很大，可以放不少东西，如果能集成无线充电就更好了。空间我感觉还挺棒的，后排可能稍微比想象中小一点，但要是真比较之后我路虎发现其实算是同级里很大的了。放倒基本是平的，开长途累了还能放倒当床睡。放倒之后后备箱也绝对平整，开长途在车上睡个觉也没问题后备箱真的非常的大。
舒适性：整体舒适性还是可以的，就是长时间坐得话跟我以前那个没得比，有点难受的。好，滤震有高级感，余震处理不好，整体优秀。在不同模式下，舒适度表现不同，标准模式配ELS音响，很赞。舒适还可以，座椅比较软，但长度不够长。
动力：RDX的动力非常符合我的预期，看数据也能看出一二来。动力完全够我用了，2.0T的动力，平时家用就我和老婆孩子三口人。不需要做提油门踏板等额外动作，档位就逐步升高了，不知不觉就超速。高速上也能做到随叫随到，同级别不能说最好，但绝对是最好的之一。
操控：这已经是我认为非常高地评价了，而我能将这个评价给予RDX，足以看出我对RDX操控给力的认可。d方向盘电子助力的，比较轻快，转向精准。我买的这款车是四驱版的，操控起来非常轻松。动力好，直线猛，四驱好。
结语：总的来讲，Stelvio和讴歌RDX都是这一价位的佼佼者。Stelvio：就是看着外观买的，就是感觉前面牌照有点怪怪的，比我姐的5系宝马操控性更好。讴歌RDX：使得这台车开着好开坐着舒适，这款车的动力相当好，定位上，RDX是偏向运动的车，动力好也是自然的，倒也非常符合我的预期。那么，开过Stelvio，37.0万又开讴歌RDX，谁档次高？车主：差距显然。大家都觉得怎么样呢？
