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讴歌RDX的概念

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  • 时间:2024/10/16 15:48:37
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年阿库拉RDX原型车在年北美国际车展(NorthAmericanInternationalAutoShow)上首次亮相,首次展示了今年晚些时候推出的五人豪华SUV大胆的新设计、先进技术和豪华功能。RDX是一款久负盛名的畅销产品,已经连续五年创下销售记录,并连续七年实现同比增长。由RDX原型设计的年款讴歌RDX,经过了一个全新的、从头到脚的改造,将成为首个充分体现讴歌在讴歌精密概念中设想的新设计语言,以及在讴歌精密座舱中设想的新室内设计和技术的讴歌车型。全新的RDX在美国设计、开发和制造,将于年年中推出,性能令人振奋,舱室和货舱均处于世界领先水平,一系列开创性的讴歌(Acura)新技术将在入门级豪华SUV领域树立新标准。此外,RDX将是首款配备A-Spec装饰的讴罗SUV,内外都增加了运动风格。该品牌已宣布,今后开发的所有核心讴歌车型将接受A-Spec处理。全新,第三代RDX再造工程在一个新的Acura-exclusive平台以更轻,大大加强了身体,一个复杂的新底盘和一个全新的动力系统——一个强有力的,然而节能2.0升DOHCVTEC涡轮增压发动机交配segment-first辆十速车上失控自动变速器。年的模型也将标志着返回讴歌Super-Handling所有轮驱动(SH-AWD)RDX,最先进的形式,给RDX最复杂和扭矩矢量能力在它的类四轮驱动系统。年的阿库拉RDX原型还首次亮相了一个全新的,阿库拉真正的触摸板界面,从一个干净的板上设计,结合触摸屏和远程界面的最佳元素在一个强大的系统。讴歌副总裁兼总经理池田乔恩(JonIkeda)表示:“全新的RDX有力地说明了我们是谁,以及我们作为一个品牌的发展方向。”“对我们的客户来说,新RDX在设计、风格和性能上都是一个巨大的飞跃,拥有豪华的功能和技术,将提升他们的所有权体验。”灵感和唤起的新设计在创建新的RDX,阿库拉设计师从基础的阿库拉精密概念,调整其低,宽和光滑的存在,以五人SUV。新的RDX原型拥有更大的运动姿态和比例,更宽的轨道(+1.2英寸),更长的轴距(+2.5英寸)和更短的前悬,车轮被推向角落。新设计从阿库拉标志性的钻石五角形格栅向外延伸,RDX是该品牌大胆的新面孔周围第一个从头开始设计的车型。独特的前筋膜是嫁给了一个雕塑的身体急剧尖锐和动态字符线和所有外部照明为下一代的极品宝石眼LED头灯。强大,清晰的加速度和精确的处理RDX把权力从一个新的2.0升,16-valveDOHC前置引擎具有低惯性mono-scroll涡轮和DOHCVTEC气门和双变量时间凸轮(双重职业训练局),交付40%比即将卸任的RDX低端扭矩。这款新引擎采用分段式10速自动变速箱(10AT),能够根据驾驶者的意愿迅速做出反应,并利用2.0升发动机平坦的扭矩曲线进行灵活而精细的转向。四轮驱动新讴歌RDX的变异将利用下一代的讴歌SH-AWD以一个新开发的后方微分产能增加%最大扭矩相对于即将离任的RDX,使其最先进的,能够扭矩矢量四轮驱动系统。将一种新的自适应阻尼器系统与四种不同驱动模式的nsx激励集成动力系统相结合;运动,运动+,舒适和雪。与NSX一样,中控台上也有一个突出的驱动模式刻度盘,允许驱动程序快速调整性能设置,以适应每个驱动环境中的需求。现代化、宽敞、豪华的司机舱。RDX的新外观设计进行到更宽敞,复杂和精通科技的小屋,拥有一个浮动的中心控制台的灵感来自于讴歌精密驾驶舱,新设计的力量运动座椅与匹配的运动方向盘,和当代使用真实详细,高档材料,包括纳帕皮革,刷铝和连通孔隙橄榄木灰。新的RDX更长的轴距,更大的客舱,为5名乘客提供了一流的舒适性,拥有一流的客舱空间、后腿部空间和后货舱。加热和通风的前运动座椅具有更复杂的雕刻和风格的设计,覆盖在更柔软和更耐用的全谷物纳帕皮革,支持16路功率调整司机和前乘客。所有年的RDX车型都将配备超宽全景滑动天窗,是同类车型中最大的。


本文编辑:佚名
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