得益于国内关税的下调，所有车型价格都有一定的下调，而且越贵的豪车价格降的越多，当然也有一些二线豪车为了争夺市场，在关税下调的同时自身价格也有一定的下调。我们都知道国内的豪华品牌有很多，一些合资的车企推出来的豪车往往在售价上要比纯进口的车型便宜，其实也不一定，有的豪华进口车一样有很大优惠幅度，比如今天咱们要说的这款讴歌RDX。作为本田旗下的豪华品牌，讴歌在国内一直被大家定位的是二线豪华品牌，旗下的这款RDX全系搭载V6发动机，最低配最开始的指导价为39.98万，但是现在关税下调以后该车仅32万多起售，性价比比同级别的宝马X3还要优秀，下面咱们一起来看看吧。外观造型方面，该车前脸采用一个遁形的中网设计，而且格栅内用到了一块面积较大的镀铬饰条来拼成了车标，档次感还是很出色的，而且两边的大灯并没有采用当下流行的与进气格栅相连接的设计，这个设计也是很有辨识度的，远远的就可以认出这是一款讴歌。侧身的设计显得非常简洁时尚，属于非常耐看的设计，而且“刀锋状”的轮毂造型非常精致，看起来还是很有档次的，四条轮胎都是米其林品牌的轮胎，兼顾了不错的抓地力和良好的舒适性；车身尺寸方面，长宽高分别为//mm，轴距为mm，属于纯进口车型，所以这个尺寸在国内同级别车型中不是很占优势。车尾部分，讴歌RDX的整体设计还是比较复杂的，但是层次感很强，两只尾灯被一根粗壮的镀铬饰条连接在一起，突出了车尾的一体性，而车尾最下方并没有采用外漏式的排气管设计，对于这个级别的车型来说，会显得过于低调了。内饰部分的亮点很多，首先是对称式的中控设计，看起来比较稳重，但是中控区域用到了一块银色饰板进行点缀，为整个内饰增添了一丝活力，而且中控悬浮式的中控屏看上去比较上档次，下方按键式换挡设计也很有科技感。在配置方面，全系标配8气囊、倒车影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入加启动、主副驾电动座椅调节、自动大灯、自动空调等。作为一款中型豪华SUV，后排的空间肯定是没有问题的，而且后排中间地台是接近纯平的设计，对中间位置的乘客来说，舒适性还是很有保障的。动力方面，该车全系只搭载一台3.0L+V6的自然吸气发动机，相匹配的是6挡手自一体变速箱，这台发动机最大输出马力，峰值扭矩为牛米；在底盘方面，该车采用的是前麦弗逊后双叉臂的独立悬挂结构，最高配车型还用到了前置四驱的动力系统，还是全时四驱系统，所以应付一些较复杂的地形还是没有问题的。
本文编辑：佚名
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