大家好，这期分享的是《雷克萨斯NX和款讴歌RDX谁级别高？车主：细细对比就出高下》。
纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦。“秋民山战神”五菱宏光，在车界独占鳌头。“豪车代表”保时捷卡宴，得到了广大用车者的一致认可。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，汽车获得成功的核心在于找准定位。正如讴歌RDX。
讴歌RDX是如今受到讴歌核心眷注的产品，仰仗它性能卓越的动力总成，可以很好地顺应车主眼下将提速能力作为购车头等要件的心理需要，所以，用户对讴歌RDX交口称赞。时光悄然逝去，车主对车子新特性也有新的要求，内饰质感、操控质感、设备顺畅度等等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
今天有幸请到老司机张先生，开了朋友的雷克萨斯NX三个月，为了出行方便，他花了33万入手一辆讴歌RDX，他感言：没有对照就没有伤害，差距真大。讴歌RDX凭什么可以获得他的垂青？讴歌RDX和雷克萨斯NX对比究竟有哪些值得称道的地方？接下来就请用车者上台发表用车感言。
我不得不提讴歌RDX的外观，我个人比较满意，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。讴歌RDX的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾灯的造型更是突显用车者的人格魅力。与雷克萨斯NX的外观对比，显现不一样的美，但我更喜爱讴歌RDX的外观美。外观是我不得不提的一大特色，整车造型出淤泥而不染，体现设计者的创新能力。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些。比起雷克萨斯NX，我更喜欢讴歌RDX身上的味道。
提到讴歌RDX的内饰上，人性化的中控设计和按钮布局令人满意，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体层次感，小装束恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。从多个角度对照雷克萨斯NX的内饰，那我觉得讴歌RDX的档次更高。座椅坐垫的长度也保证了后排客人腿部有足够的支持，事实就摆在面前，讴歌RDX内饰表现的确比雷克萨斯NX好一点。
选择这款车很大部分是因为它杰出的动力总成，讴歌RDX的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，能爆发出Ps的马力数据。因有10挡手自一体变速箱的强大性能，使得驾驶感更为平顺，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘采用电动助力，变向轻巧，转向力度回馈好。整体较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。0-km/h的冲刺的记录是6.5秒，关于雷克萨斯NX这个同类车来讲能力均衡，驾驶质感并无太大差别。
作为主打家用的车，讴歌RDX的空间表现自然也毋庸置疑。本人CM，70KG，前排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，老爸坐在后一排也有不错的腿部支持和头顶空间。后排凸起并不高，坐3个大个子也不会难受。后备箱容积很大，平常放小孩车辆玩具什么都不在话下。车中储物空间比较丰富，设计合理，个人物品可进行分类放置。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排放水杯和零食不成问题。相对雷克萨斯NX，讴歌RDX空间一点都不差，更让人喜爱。
在燃油经济性方面，讴歌RDX在油耗方面的确欠缺闪光点。经过统计，标准油耗是11.5L，在高速迅速行驶仍有9.6L的油耗，市区15.0L，这对于整体重量为KG的SUV来看，雷克萨斯NX似乎比讴歌RDX更省油，但其实这个油耗也花不了多少钱。
总而言之，讴歌RDX简直是为我量身定做的一台车，特别是优美的线条和有格调的尾部。我承认，雷克萨斯NX也特别不错，但我仍选择放弃雷克萨斯NX而提了讴歌RDX。现在大路上可以市场看到讴歌RDX，我觉得开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！提车至今，只有四个字可以表达我的心情：十分完美！
听完驾车者的分享，我觉得，讴歌RDX能有这样傲人的销量，不仅动力方面造就它拥有强劲优势，外观、内饰、操控方面的卓越表现也使得它取得成功，可以满足车友日渐增多的买车要求，不可否认，讴歌RDX整体性价比颇高。那么对于讴歌力推的这款讴歌RDX，大家是否心动呢？
