为了赢得更多的市场份额，大多汽车品牌可以说在倾尽所有的研发新车和提升产品力，尤其是在当下最主流的SUV领域中，但咱们都知道，并不是每一款车都能够很出色的赢得消费者们的青睐，都说德系车和日系车是国内认可度最高的，但在日系，德系旗下也有卖不动的车，像丰田皇冠，大众辉昂，讴歌TLX-L等都是很好的诠释。在豪华品牌中，因为车标十分的相似，讴歌和英菲尼迪时常被网友调侃成大长安和大奇瑞，使得旗下车型也都难以得到获得消费者们的认可，就像我们今天所说的这款讴歌RDX尽管上市至今在售价上跌到28万出头了，但要说欣赏它的人仍然不多，我们从它在市场上的表现来看，7月份为辆，8月份为95辆，直到9月份也才卖出了辆，虽说相比前两月有了比较大提升，但相比同级车的奥迪Q5L，奔驰GLC，几乎还不到十分之一，不免令人唏嘘，但尽管是这样，并不代表着讴歌RDX的产品力就不够优秀，如果抛开品牌影响力不说，讴歌RDX完全都不逊色奥迪Q5L，宝马X3。作为本田精心打造的一款旗舰车，一眼看去，讴歌RDX所呈现出的那种豪华气质可以说一样显得非常的惊艳，前脸在延续了讴歌标志性的菱形进气格栅上，将中网还加入了熏黑工艺，从而更进一步地提升了整个前脸的冲击力，而在侧面看去，整个车身得益于双腰线和悬浮式车顶后，个人觉得，豪华气质一样的丝毫不输宝马X3，奥迪Q5L。另外，讴歌RDX所拥有的车身长宽高也分别达到了**mm，轴距为mm，相比宝马X3和奥迪Q5L，也显然要显得更大，值得一提的是，在部分车型上，讴歌RDX还加入了软硬可调节的悬挂，全时四驱，后桥限滑差速锁。进入到车内后，此次讴歌RDX所换上的全新设计风格后，一眼看去，也一样充斥着非常浓厚的豪华气氛，看上去非常的上档次，车内在尽显层次分明的同时，还加入了大量的钢琴烤漆装饰，而配备在车内的沙发座椅在经过更加厚实的填充后，即使是坐在后排也一样会有着非常出色的乘坐舒适性，另外，讴歌RDX在配置上也是出了名的丰富，首先最令人满意的就是全系10气囊了，并且像全景天窗，全速自适应巡航，多种驾驶模式，倒车影像，自动防眩目，方向盘换挡，刹车辅助，ESP，主动刹车等主流配置都应有尽有，丐版马力配10AT，油耗8.2L，这豪车都跌到28万了，仍没人要！而在动力系统上，可以说是讴歌RDX整车的一大亮点了，在全系标配了一台2.0T涡轮增压发动机的情况下，将传动系统也标配了一台10AT变速箱，让它不仅坐拥着起步就达到了匹的马力，最大扭矩也达到了Nm，百公里提速7.2秒，相比之下，无论是GLC，X3还是Q5L，讴歌RDX显然要更加的强悍，而百公里低至8.2L的油耗也很好地降低了日后的用车成本，而目前它最低仅为28.30万起的售价也堪称同级性价比第一，可无奈欣赏它的人就是不多，不免让人感慨，真是可惜了一辆好车。
本文编辑：佚名
转载请注明出地址
http://www.xugea.com/ogpp/35735.html
