大家好，本文将和大家分享《手握42.9万，讴歌RDX和林肯大陆如何选？车主：放一起比一比》。
我前几天跟一位老司机王先生聊天，他驾龄8年，有过一辆讴歌RDX，因手头宽裕买了一辆林肯大陆，他告诉我：认真对比两车就知道差别在哪。林肯大陆和讴歌RDX有哪些差别大的地方？我想大家都好奇，现在我们看看王先生怎么说。
先聊聊讴歌RDX
外观：外观我很喜欢，RDX的样子不难看，很有运动感，我自己觉得RDX的外观还可以。前脸特别醒目大气，中网也是独一无二的三角大嘴，也很显个性，尾部单调了点。外观老漂亮了，特别喜欢，前后灯造型设计挺时尚的。）没要顶配，这个轮毂也是一部分原因。
内饰：在同级别车型中，内饰算做得比较好的了，至少没有硬塑感。没有采用全液晶只有中间一小片，标志文字偏小，看起来不方便。内饰也很喜欢，方向盘需要单独夸赞一波，RDX的方向盘裸感真的很好，而且不粘手，很喜欢。内饰氛围还不错，挺舒适时尚的。
空间：容积大，内有暗格，可以存放很多日常使用的东西，不占空间。其实非要说空间亮点，也就是后排地面基本平整了。需要吐槽的就是中央扶手下的储物盒空间有点小，放点小杂物就已经满了。4，后备箱很大，另外因为备胎挂在底盘上，所以在后备箱的平板下面多出了3个隐藏空间。
舒适性：使得这台车开着好开坐着舒适。专业的术语我就不会说了，但是我的感受是当开车经过颠簸路段时比较柔和，是一种线性的缓冲感觉。而且车内空间很静，可以很好地感受音乐。舒适性一流，特别是座位，包裹性超好，很舒服。
动力：感觉还是这个车开起来爽。这台发动机来源于TYPE-R，所以动力不容置疑。但是其实要扣掉1分，是因为有时候急加速降档不够迅速。动力很强，起步超级给力。
操控：RDX的操控也非常的优秀。方向盘很灵敏，轻重适中。操控也是比较给力的，主要RDX有好的四驱加持，SH-AWD名不虚传，确实是稳。有的车，你也说不上它怎么回事儿，从油门到刹车。
再谈谈林肯大陆
外观：瑕不掩瑜，大陆外观已经是很高大上了。林肯的外观设计完全符合我的心意，我个人是非常地喜欢。前大灯是LED的，超炫。不足之处还是做工，一些细节的做工不够精细，轮毂造型不是很满意，喜好3.0T尊耀那款轮毂造型。
内饰：内饰很精致，很大气，商务感觉很重。仪表盘很大，有抬头显示功能。全真皮覆盖，满满的豪华感。异响暂时没路虎发现有，说明进口车的质量还是杠杠的。
空间：我买的这款还有全景的天窗，把车内的空间向外延伸了，坐在里面很舒服。车外形大气，内部乘坐空间也是很宽敞，任一座位不存在伸展不开什么的。然后储物空间我想好好说说，绝对是够了，中控可以放两瓶可乐吧，四门都可以分别放一瓶可乐。后备箱非常规整，也很大很深，放几个箱子都没问题。
舒适性：主打舒适，没得说。开始操控里面也说了这种情况，电子阻尼悬挂会根据模式进行调节。双区自动空调，多功能方向盘。座椅采用了比较好的材质，软硬适中，坐久了也不会感到累。
动力：它的动力设计感是非常好。涡轮介入后期提速也是比较顺畅，没出现提速困难或者速度到了那个级别就跑不动了。D挡加速中规中矩，s档转速保持转左右提速迅猛，一点也不像一台商用轿车。高速上开的时候点点油门，超车分分钟的事情，美系车吧，动力做得还不错。
操控：我觉得我用一根手指就可以操控它，而且这款车虽然比较长，却意料之外的好操控。转向太灵敏，方向盘只能打一圈，刚开始来的时候有点不习惯。在不同路面，都会吱吱的异响，减震嘚嘚地响，无处不响乎。刹车有些软，前段刹车没啥感觉，后段刹车猛，所以现在弄得我都提前刹车。
结语：通过详细剖析，讴歌RDX十分不错，但林肯大陆也绝对不落后。讴歌RDX：外观同级别无对手啊，操控起来还是很轻松的。林肯大陆：如果你也比较重视舒适的话，那么选这款就没错了，动力对我来说够用了，是惊喜。那么，手握42.9万，讴歌RDX和林肯大陆如何选？车主：放一起比一比。大家都怎么看呢？
