年的讴歌RDX令人愉悦，拥有舒适的内饰，精致的动力传动系统和引人入胜的道路礼仪，但泰坦尼克号的问题足以让人感受到它的整体吸引力：一个混乱，过于复杂的多媒体系统。与竞争对手相比：RDX在同类产品中提供了高水平的豪华，安全功能和价值，但在多媒体方面则不尽相同;其他人更无缝地整合他们的系统。对于年，讴歌的最小SUV经历了一个戏剧性的改造，爱它还是恨它，在RDX脱颖而出-像所有的出路。
其霸气，blinged出的盾形格栅，加强的车身和锐利的角度。RDX的长度也在增长，获得了新的动力系统，并将其多媒体设置切换到TrueTouchpad界面。将它与型号进行比较。它与众多紧凑型豪华跨界车竞争，如奥迪Q5，宝马X3和沃尔沃XC60;看他们比较。充满活力，精力充沛，RDX的大胆前卫造型散发出与SUV引人入胜的动态道路风格相匹配的能量。所有款车型均采用新型马力，涡轮增压2.0升四缸发动机与10速自动变速箱相匹配，取代了之前的V-6和6速发动机。
讴歌的SuperHandling全轮驱动系统于年消失，现已再次上市。对于那些因失去V-6而嗤之以鼻的人，请退出。涡轮增压四号有足够的采摘;它具有很强的滞后性，并具有足够的额外功率。它与10速自动配对良好;它响应迅速，转换顺畅，感觉无缝集成。在综合动力系统包括四种驱动模式：舒适，雪景，运动与体育加。我花了大部分时间在SportPlus模式，这增加了有趣的因素。该模式可以提高加速器响应和转向感，并提高变速箱的换档点。使用我们的测试车辆所没有的高级套件及其自适应减震系统，运动模式也可以确保悬架。
前轮驱动仅增加1英里/加仑的里程数。舒适，上课之前的RDX内饰很不错，但它的本田CR-V根部刚刚低于表面。新款腕表独显，奢华因素与滑动铝饰边和高档触感等有趣材料相得益彰，如座椅和其他表面上的红色对比色缝线。我推出了以运动为导向的A-Spec版本，它的座位偷走了这个节目。皮革饰边的Ultrasuede（非皮革仿制）运动座椅舒适且高品质。机舱的黑色和红色调色板有点响亮，但是如果你想要低调，只要看一眼RDX的外观就可能让你无论如何都在寻找其他地方。
多媒体系统是阵容的新成员，RDX是该品牌的豚鼠。就像在科学博览会上过早爆发的五年级学生的火山一样，该系统是一个错误的实验。在高级功能方面，RDX再次提供;全景天窗，LED大灯和10.2英寸显示屏是标准配置。高档选项包括16路电动调节加热和通风前排座椅，10.5英寸全彩平视显示器和升级音响系统。讴歌抛弃了传统的变速器，基于按钮，我不喜欢但很快就习惯了。这一变化带来的巨大好处是按钮下的额外存储空间;有一个适合设备的大型小房间。中控台箱也很宽敞。
年的RDX为后面的两名成年乘客提供了充足的空间，并且由于可以使用Latch锚和充足的腿部空间，它可以轻松容纳两个儿童安全座椅。查看汽车座椅检查。从数字来看，它在头部空间方面处于中间位置，但在腿部空间方面击败了许多其他人。后座后面的货舱也是如此。公平地说，并不是每个方面都不好：该系统在中控台上有一套触摸板控制器，仪表板上有一个10.2英寸的大屏幕，可以获得最佳的可视性，图形清晰;这是系统的其余部分，这是各种各样的错误。
首先，基于触摸板的系统不是我最喜欢的。尝试在驾驶时控制笔记本电脑的触摸板（只是不在我身边）。但是Acura称其新系统比其他系统更合乎逻辑且更易于使用。接受挑战。确实，Acura的系统与其他触摸板（如雷克萨斯的设置）略有不同，因为触摸板被映射到屏幕，因此您点击与屏幕对应的打击垫部分，最大限度地减少这些系统通常所需的拖动获取您想要的选择点。听起来很合理，但实际上并没有这种感觉。
你可能已经接受了这个，但是只有两个触摸板。主单元的右侧是较小的单元，对应于屏幕的条子。它用于滚动三个较小的菜单（音频，导航和时钟），按下触摸板的那一侧将其中一个屏幕发送到主屏幕。主触摸板还兼作导航目的地的文本输入表面，因此您可以绘制地址的数字和字母（那么你的笔迹怎么样）。您还可以调出屏幕键盘或使用语音命令。同样，所有这些都需要比我想要在驾驶时投入更多的脑力-而不仅仅是转动旋钮，敲击按钮或敲击触摸屏。
年的AcuraRDX获得了公路安全保险协会的最高碰撞测试标志。它尚未经过国家公路交通安全管理局的测试。基本型号的标准功能现在包括AcuraWatch安全和驾驶辅助技术包，具有自动紧急制动，车道保持辅助和自适应巡航控制;这些功能在许多竞争对手中是可选的，例如BMWX3。度摄像系统，后部交通警报和盲点监控器是可选的。一个好的价值，RDX通过一个引人注目的价值继续为自己创造一个案例。
前驱形式的起价为38,美元，削弱了许多竞争对手。Q5提供标准全轮驱动，起价42,美元;其他车型标准配备前轮驱动，并且起步更高，沃尔沃XC60售价40,美元，宝马X3售价41,美元（所有价格均包括目的地费用）。但是增加引人入胜的道路礼仪和豪华的舒适感，仍然不足以让我分心它所携带的锚。RDX笨重且混乱的多媒体系统只是重量级。
