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这几天啊，收购风满天飞，不过在这阵风里呢，还有一股热浪，就是长城要收购FCA了，换句话说呢，长城要jeep了！虽然目前这个事儿只停留在传闻的阶段，但是在整个汽车圈子里面的震动也不小。今儿呢，咱们就来聊一聊关于长城收购jeep的事儿。
长城汽车年就已经成立了，主要的产品是SUV、皮卡和轿车，是咱们国内规模最大的皮卡和SUV的厂商，年成为皮卡专业户，生产皮卡，年皮卡销量国内第一，后来就一发不可收拾了，轿车、SUV也随之而来。如今旗下品牌长城常年霸占着SUV销量榜首，难逢对手啊。
俗话说啊，不是每一种臭豆腐都叫王致和，不是每一辆吉普都叫jeep，jeep这个品牌不是买衣服的，人家是造车的。而且已经有了76年的历史了，第一辆jeep是在年为美国军方设计的为了满足战争需要的产品，比如说著名的巴顿将军的军用座驾就是jeep。战争结束以后，jeep转到民用市场发展，其中最大的成就就是定义了SUV这个概念。以至于啊，现在很多人只要见到了suv就叫吉普。所以说呢，jeep在每个人心中都占有了一定的地位。
长城和JEEP，一个是有超丰富的经验造SUV，一个在国内的销量遥遥领先。但是呢，如果说真的收购了，长城销量高，换句话说就有钱，咱得承认啊，设计师、工厂设备什么的都是要钱的。而且长城这个品牌一直在寻求进步，从现在的WEY就能看得出来。一个有钱，一个有丰富的经验和技术，前途无量。
其实这样的收购不是只有长城在技术层面上占了便宜，jeep的好处也不少，记得当年吉利收购volvo之前，由于福特放弃了volvo，当时volvo只能拿出前一代的发动机抵挡一阵，还出现了新款车型的动力和传动系统不如前一代的情况。吉利收购了以后马上就不一样了，大批的资金注入，请工程师需要钱，设计新产品需要钱。自从收购以后，这些问题都不叫事儿了。volvo很快就开发出了Drive-E发动机。现在著名的北极星的车型也用了这套动力系统。所以说收购在技术上来说绝对都互惠互利的。
从市场层面说呢，jeep是全球唯一年销量过百万辆的SUV品牌，长城又是国内SUV销量的冠军，这样一来，霸占全球SUV市场我感觉都没啥问题了。以后一提起SUV，咱们中国才是老大。
如果两家联合，那么销量肯定会大增。估计国内厂商现在已经坐不住了，赶紧找人开发新技术啊。要不以后怎么跟长城拼。这么看来如果长城和jeep真的能够联姻成功的话，对于国内市场的刺激也肯定不会小。但是之前也有过一些收购失败的例子。比如说当时腾中重工收购悍马，就是因为各种各样的问题难以解决导致了收购不成，悍马最终也难逃停产的厄运。
北汽当年花了14亿收购萨博的事儿也不太成功，推出的新车型卖的也不是特别好。本来想占领国内公务车市场，结果被排量限制住了。看来要想卖的好，一定要好好研究市场啊。不过SUV在国内卖的肯定好！长城这么些年这个销量第一就够其他厂商追一阵子了。再加上JEEP的技术支持，找准了SUV的市场定位，至少占领中国市场的势头是很猛的。
收购的路还要走很远滴，不过以目前咱们国内的情况来看啊，成功的案例还是不少的，主要看收购之后会做什么。其实我是比较期望长城真能收购jeep的。不知道大家有什么看法，欢迎大家下方留言啊，我们也很想知道大家的看法。
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本文编辑：佚名
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