大家好，本文将和大家分享《开标致的人大多属于什么层次？车主坦率地谈了驾驶体会》。
当下汽车界的消费市场形势严峻，汽车企业以谋求产出不错的车而立足于市场。“移动高铁”传祺GM8，多年来一直深受消费者喜爱。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，成为了年轻人的梦想之车。在“眼花缭乱”汽车大世界里，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。正如标致。今天有幸请到老司机车主王先生，开标致的人大多属于什么层次？车主坦率地谈了驾驶体会。下面让我们一起洗耳恭听！
最喜欢的就是外观了。有点意思，晚上更有辨识度，设计得挺犀利有神。外观非常的漂亮，特别是前脸大灯真是漂亮。客观的讲还不错，尤其是站立的狮标和烟熏的尾灯。内饰没地说，不用多说了，我觉得这种设计十年内不会过时。中控显示清晰，功能分区，简单易懂，操作起来也很方便，按键的回馈力度也不错。用料做工都不错，比一起看的索9新蒙好太多了，设计中规中矩吧，不大潮。刚开始有点味道，放了几包活性炭，和一瓶3M去甲醛的，现在不明显了。
家里人都说大，原来买的日系车都说空间大也没有这个大。前排空间没地说，后排一般尤其头部空间有点压抑。前排和后排都蛮大的，储物空间也不错，没有遇到过手机啊眼镜啊没地方放置的问题。前排空间很好，后排觉得有点对不起中级车，但是后备箱空间很大。运动型车的舒适度都一般，不如商务型车。满意有了好底盘加上真皮沙发舒适性谁用谁知道，累了还可以按摩。车内静谧性属于同级优秀水平，密封性非常好。座椅硬是硬伤，还好有腰托，每天上班开1小时，快到公司时总会觉得屁股痛，连续2小时以上。
一次去机场接女朋友，一辆天籁想超车，和他飙了一段，他始终超，估计，动力跟不上。点赞，虽然是涡轮增压机，但基本感觉不到迟滞。深踩时降档反应非常果断，特别是在运动模式下响应非常快，每个档位都能去到转。60码以下加速慢，60-码既省油又加速快，还是非常不错的。低低低，1.8T的发动机日常上下班代步需要8.5L百公里，这个油耗哪个同级别的能比得了。
法系车的看家本领就是操控。方向盘我觉得刚刚好，指向很有信心，非常灵活，但是又不显得轻飘飘。的底盘跟C5有很多共通的地方，作为中级车底盘方面的标杆。只知道高速下转弯车身稳定，速度车身不漂。开它到现在，我的感受是二个字：好车！
综上：开标致的人大多属于什么层次？车主坦率地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，标致能在同级别傲视群雄，外观就两字，满意。内饰人见人爱，满满的科技感。空间我很满意，都是我自己开。整体舒适性非常到位，舒适模式下＋按摩功能不要太惬意哦。与竞争对比相比，标致的性价比是较高的。那么对于大厂的当家车型标致，大家是否会有不同的看法呢？
