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虽然叫好不叫座,但销量极为惨淡,偶尔

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  • 时间:2024/12/4 11:20:25
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目前日系车在国内“混”的也算是风生水起,丰田和本田作为“领头羊”,每年的销量和口碑都是“大丰收”,尼桑、马自达也不甘落后,凭借着自身的优势也是“吸粉”无数。但反观日系的高端品牌也只有丰田的雷克萨斯独树一帜,跻身到了一线豪华品牌,与奔驰、宝马平起平坐。而本田的讴歌和尼桑的英菲尼迪则在二线豪华品牌的边缘徘徊,特别是讴歌,销量极为惨淡,完全没有存在感,即使是刚上市不久的讴歌RDX也是如此,那究竟是什么原因呢?其实讴歌这个品牌在日本“老家”的销量也是不尽如人意的,很多日本人都认为本田的车做的已经很好了,没必要再多花钱买一个所谓的“高端品牌”。而对丰田和雷克萨斯的态度则不同,雷克萨斯很好的让消费者明白,高端品牌的区别在哪里。讴歌就是没有做好这一点,进入国内后也还是没有吸取“教训”,依旧是我行我素。其实奥迪给人的感觉也是这样,就是换个车标,换个车壳,但奥迪早就进入国内,市场占有率已经很高,国人认奥迪呀。你讴歌“初出茅庐”,推出的第一款国产SUV车型讴歌CDX,让人感觉就是本田缤智的换壳车,甚至碰撞测试的成绩还不如缤智,这样的“高端品牌”让人唏嘘不已。而且不像学习奥迪,卖不好就疯狂降价,讴歌还是放不下“高端”的身价,优惠后的价格还是缤智的两倍!所以卖不好完全是自身的问题。但讴歌并没有“气馁”,随后又推出了中型SUV讴歌RDX,上市后的


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