讴歌RDX款3.0L四驱尊享版
在国内一直边缘化的讴歌，前段时间也因为水土不服最终撤出了国内市场，而之前在国内主销车型非RDX莫属，我们武汉站今日也到了一台年上牌的顶配进口RDX。整台车采用的是湛蓝色的车漆，漆面状态喜人，在阳光下更显得深邃迷人。
作为本田旗下的高端品牌，那自然整体配置和设计要显得更为精致且与众不同一些，作为中期改款之后的版本，LED大灯搭配讴歌标志性的家族前脸，现在来看也并不过时，整台车看起来比同时期的本田车系要更显得年轻动感，设计方面也要更显精致，这样的外观放到现在也不输URV以及冠道。内饰方面因为这台车目前只跑了5.2万公里，加上前任车主的爱惜，所以车内状态良好，只有主驾座椅的皮质有一些轻微的褶皱，后排座椅更是“崭新出厂“的状态。
在动力方面，这台顶配的进口RDX采用的是一台3.0V６自然吸气的发动机，搭配6速手自一体变速箱，并且这款发动机还带有VCM可变气缸管理系统，系统可以根据不同工况在三缸和六缸之间切换，有效的提升燃油经济性。这台车的底盘素质也值得称赞，它所配备的自适应可变阻尼减振无论是路面上细小颠簸过滤还是经过减速带，都能让车内驾乘人员舒舒服服。当然，在激烈驾驶时也能提供足够的支撑，极大的平衡了运动操控和驾驶舒适性两者之间的关系。也正是因为讴歌在新车市场不温不火的状态，导致了二手市场的价格较新车价格有大跳水的情况，目前二手的进口RDX价格和UR-V以及冠道是在一个水平线上的，那么在选购二手中型SUV时，RDX超高的性价比就很明显了。
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李祥-爱车的诺诺
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