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说到豪华汽车品牌，相信大家在第一时间应该都会想到奔驰、宝马、奥迪这三家德系豪门。没错，“BBA”是全世界公认的一线豪华品牌，无论是技术储备、产品布局、品牌口碑乃至用户基数，在众多豪华品牌中都是名列前茅。即便在国内，无论男女老少，随口都能说出“开宝马，坐奔驰”的段子，他们或许不认识其它汽车品牌的车标，但是对于BBA“三叉星、蓝天白云、四个圈”的车标总不会感到陌生。同时，BBA不但知名度高，从实打实的销量来说，它们对于豪华汽车市场的影响绝对也能用“统治”一词来形容。
去年，BBA三大品牌牢牢占据了国内豪华汽车销量的前三甲。其中，宝马共计售出了万辆，奔驰售出万辆，奥迪一共卖了辆，而排名第4的凯迪拉克的销量仅有辆，第五的雷克萨斯是辆，再往后数就是沃尔沃的辆，差距可谓一目了然。其实，在诸多二线豪华品牌中，也同样有着具备实力且产品力不弱的车型可供选择，只是由于品牌的关系，逐渐被市场埋没了，非常可惜。所以今天我们就来盘点几款被埋没的“好车”，假设将它们换上BBA的车标，或许销量都会得到大幅提升！
●推荐车型1：英菲尼迪QX50
●厂商指导价：33.38-46.98万元
●年国内销量：辆
英菲尼迪旗下的QX50，在年仅仅卖出了1.6万辆，相当于奔驰GLC的十分之一，确实是差距甚远。其实按照常理分析，QX50的发动机和内饰都获得过沃德十佳奖项，从产品力来看，在同级别中还是比较突出的。这款车型在尚未引进国内之前， ●推荐车型2：讴歌RDX
●厂商指导价：32.80-46.00万元
●年国内销量：辆
第二个登场的是讴歌RDX，这款车型定位于豪华中型SUV，是讴歌品牌继CDX和TLX-L之后的第三款国产车型。它在过去一年中的月均销量不足千台，并不理想。而很多朋友对于这款车的评价也并不太友好，包括价格太贵、空间没优势、品牌不行等等。实际上，如果您试驾过RDX的话，就会明白上面这几项评价其实都是网上喷子攻击RDX的点。
讴歌讴歌RDX（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
从综合产品力方面来讲，RDX或许身上的“美国味”还是重了一些，对于国人来说，在某些设计和配置上不是特别地接地气。但是，如果您问我RDX到底能不能买，我的答案是：绝对可以放心买。因为，以中型SUV的“家用、舒适、空间”为首要购车取向来看，RDX真的没有什么毛病。
好车被埋没二：讴歌RDX ●推荐车型3：捷豹F-PACE
●厂商指导价：47.58-78.78万元
●年国内销量：辆
作为捷豹旗下的首款SUV，F-PACE为捷豹汽车的销量做出了很大的贡献，甚至可以说它凭一己之力“挽救”了捷豹。在海外市场，F-PACE保持了很高的销量，是捷豹的“销量担当”，如果没有这款SUV，捷豹的年度报表肯定会很难堪。而在国内市场，这款SUV的表现就不怎么出彩了，只能依靠大幅优惠来吸引一部分消费者的目光。正因如此，捷豹也被一些朋友调侃成了“打折王”。
捷豹捷豹F-PACE（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
在今天这个消费市场中，捷豹确实没有什么底气能与BBA相抗衡，所以，F-PACE优惠10万无人问津也是情理当中。而且，在很多地方，捷豹展厅和路虎展厅都是一家，如果要看SUV，相信有不少朋友还是会被路虎吸引。所以，F-PACE单靠让利恐怕无法打动现有的消费者，将车辆的性能优势进一步宣传并增加曝光率，才是F-PACE在当下应该做的事情。
好车被埋没三：捷豹F-PACE ●推荐车型4：阿尔法·罗密欧Giulia
●厂商指导价：37.98-.98万元
●年国内销量：辆
年3月，阿尔法·罗密欧Giulia在国内上市的时候，厂商非常高调，对这款车型寄予厚望。而在某电商平台举办的售卖会上，辆Giulia在半分钟的时间内就被抢完，在业内引起了轰动。不过现在，Giulia的销量可以用一个词来形容：惨淡。看到每个月只有两位数的销售数字，厂商和代理商应对的办法就是降价促销，甚至有玛莎拉蒂经销商还推出了“买玛莎拉蒂Ghibli送Giulia”的买一送一促销。那么为什么大家对Giulia如此不感冒呢？
阿尔法·罗密欧Giulia（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
可以看到，虽然Giulia本身能够具备幅度较大的优惠，但是它的后期维护成本还是会居高不下，导致大家买得起养不起。而不够宽敞的空间以及不算出色的可靠性，注定让它只是一款非常具有个性的小众化车型。不过，如果你是一位热衷于驾驶的消费者，那么Giulia绝对会比宝马3系更适合你。
●编辑点评：
说到底，一个叫做面子的东西，在国内豪华汽车的消费群体里是有很大分量的，而大多数人群平时对于汽车也不是那么特别
本文编辑：佚名
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