大家好，本文将和大家分享《预算31万，讴歌TLXL与奔驰C级谁档次高？车主说了真心话》。
为了更贴近实际，特意叫来车主王先生，用了朋友4个月讴歌TLXL的他，为了方便，他最近提奔驰C级，他表示：开过后才明白差别大。讴歌TLXL和奔驰C级都有哪些优点？接下来，就让他来告诉我们他的感受吧！
先聊聊讴歌TLXL
外观：你这辆车的外观是没有什么问题的。侧面线条，加长后特别流畅、大气高级。犀利的大灯，钻石切割。更喜欢雷克萨斯的外观和漆面，特别是漆面雷克萨斯要比讴歌好很多很多。
内饰：很多人不买这个车就是内饰的原因，比较一般，老气一点，这个可能是唯一的短板了。都说内饰有点老，但我觉得还好，中控反应能慢点，真的有点老啊。做工细腻，层次分明，用料算上乘。异味不大，挺好，比通用的车好。
空间：全景天窗是该车的一大亮点，车内空间设计中规中矩，与其他品牌的车型相比没有明显得亮点。同时坐在后排，真心觉得太宽敞了，说比奥迪A6还宽敞。手套箱就在点小，扶手箱就挺大的，四个车间放水没问题。后备箱的空间也是很好的，因为他的空间有往前面深入。
舒适性：整体的舒适度还是非常不错的，因为他的内部空间比较大，坐在里面身体不受拘束。悬挂调教得很有韧性，舒服。隔音效果也不错，跑高速的时候风声和胎噪声很小。座椅软，女朋友说后排4拳多的量很爽啊啧啧啧。
动力：调教的好动力就会很足。车子的动力匹配好不好一定开了才知道，数据键盘党永远不懂。变速箱也给力，感觉不出换挡。跑高速特别省心，不知不觉就.跟大众大众帕萨特两个类型。
操控：说到操控没有太多的概念，又不下赛道，自己的车也不会去挑战它的极限，反正开还是挺好开的。方向还可以，没虚位，转哪开哪。专注驰骋，最好开的前驱车。也许是通病，低速刹车有异响，这点差评。
再谈谈奔驰C级
外观：无可挑剔，奔驰c卖的就是外观和内饰。外观应该是同级别中最好看，最耐看的车型了，喜欢他圆圆的屁股。这一代奔驰绝对的漂亮，新款的车灯很亮，夜里的灯光效果杠杠的。E的轮毂，就是只有17寸。
内饰：内饰高大上，还有的都有，不该有的没有，可以。内饰除了中控显示屏边框大，比较完美，但是中控盖板打开很生涩，有时候打不开。内饰手感材质还是比A4和3要更好看，这个就不多说了，最佳选择可以说明一切。就是新车味道太大，其他的都蛮好的。
空间：是短轴，空间不宽裕，够用，要是问我后悔没买长轴没。后排坐3个人有点挤，两女一男。驾驶室门上的储物格，贴心的有放水的杯槽，同级别还使用心了。中控扶手下面能放一些小东西，还有杯子架，门旁边还有放杂物的槽，后备箱空间挺大的，放个几个行李箱没问题，第一次开去老丈人家后备箱放了20多盒礼品装月饼，由于没有备胎，下面还能放东西，空间家用不拖大件的话搓搓有余。
舒适性：说真的舒适性上确实感觉不到什么区别，心里还是有点别扭。感觉减震挺好的，过一些路障颠簸不那么厉害，感觉很好。风噪确实控制的不错，这得益于车子的风阻系数低，高速都听不到什么风噪。很舒服，就是脖子差了个头枕。
动力：那个车动力叫猛，开这个小C觉得还行吧。动力比较弱，跟我以前日产天籁自吸2.5差不多。想超个车，只要给油，没问题的。再说了国家高速路最高限速，总不能把车当飞机来开吧。
操控：个人操控感觉还是不错的，因为还在磨合期。方向盘真的硬，其他都还可以。底盘开起来很扎实，没有那种日韩车飘忽忽地感觉。刹车中的hold功能解放双脚，还是很不错的。
结语：综上所述，通过同级对比，我们发现讴歌TLXL、奔驰C级的性价比十分不错。讴歌TLXL：外观不用说了，就是冲着颜值下手的，非常满意，漂亮，百看不厌，操控的话，由于这车车身接近5米。奔驰C级：因为高速较多，对于舒适性比较
本文编辑：佚名
转载请注明出地址 http://www.xugea.com/ogcz/33351.html
