随着市场竞争的加剧，豪华品牌下探成为了一种趋势，奔驰宝马奥迪也都竞相开始推出更精致的紧凑型产品以求价格降低后能够刺激到一部分本来想买合资用户的上探心理，从而带来额外的增量。
事实上，这样的做法是奏效的，同时也把压力传递给了二线豪华品牌，比如今天要说到的英菲QX30和讴歌CDX，二者就都是自身条件不差，困于品牌原因始终不能高调放价而只能靠不断提升产品力来打动客户。
价格方面，英菲QX30起步22.78万元，顶配为35.68万元，而讴歌CDX最新款报价是22.98万元，算上终端优惠的话，二者其实在价格方面的比较相差并不大。但讴歌CDX显然更注重用户的感受，于近日火速推出新款A-Spec运动款车型来迎合年轻用户群体的需求。
外观方面，讴歌CDXA-Spec浑身的运动细胞，在挚火焰红色的包裹下展现出了它的热烈之感，融入酷黑处理的车身饰条、独有样式的运动轮毂、富有攻击性的前后包围，最后在前翼子板处烙印上专属的“A-spec”标识，妥妥滴高颜值偶像派选手。再回看英菲尼迪的QX30，这么多年了依旧是家族式的设计风格，似乎与时代有些脱轨。
内饰方面延续热烈风，植入红黑撞色设计带来耳目一新的视觉效果，布局还是熟悉的味道，清晰明了几乎任何一个年龄段都能驾驭。车内机械式仪表盘保留驾驭的乐趣，液晶中控屏幕提升科技之感，而按键式换挡机构则完全挑拨起用户对推背感的渴求。
此外，后排延续经典的中央升降式扶手，可以随时切换4座和5座车型满足不同用户群体的代步需求，加上小桌板的贴心设计，证明了它豪华车型的身份，就冲这个贴心劲儿大家就该好好爱一下它。
动力性能也是讴歌CDX的拿手好戏，搭载1.5T+8速双离合的动力组合，最大功率为PS，峰值扭矩为N·M，强悍程度堪称同级中的王者地位。
配合上，与生俱来的前麦弗逊后扭力梁+ADS全时的自适应减震展现出了它应付任何公路的实力，无论你是家庭代步还是外出游玩儿，讴歌CDX都能实现。
总的来看，对用户来说买车纠结是一种常态，尤其是手握20多万用户多徘徊一阵实数正常，唯一可惜的是讴歌品牌力不够强。好在有着广汽的强大背书，整个营销体系也延续了广本的水准，在豪华紧凑型SUV中还有不错的影响力，可见还停留在老款的英菲QX30要努力一点儿。
