5款不受欢迎的B级车，林肯MKZ少人买，沃尔沃降价6万没人要
说起豪华的B级车型，你会想起哪一辆呢，是适合各种爱运动的年轻人的宝马3系类，还是适合boss气质的豪华型的老板车奔驰C级呢，或者是追求更性能都均衡发展的奥迪A4L呢。每个人都有心中喜欢的豪华B级车，前面三种应该是比较受人喜爱的销量较好的三种，但是下面这五种，就没那么好的待遇了，怎么都没有多少人买，让我们看看是哪五种。
本田除了比较有知名度的锋范，还有一个车型，这个车型没有本田其他车型那么有名，销量也肯定有一定的影响。这个车型就是讴歌，相信听过的人应该不多。讴歌销量不高是有原因的，它作为进口车的身份，在价格方面肯定会受到影响，加上它很少进行新车型的研究，能让顾客做的选择并不多，所以并不是特别受欢迎。不过它也开始意识到问题的根源，开始从事国产身份的车。如讴歌TLX-L，但是如它的车型一样，宣传能力不够，人们对它的了解并不多。欢迎程度也就那样了。
这个本来是美国牌子的车型英菲尼迪最后的归属却是日本，被日本给买了。成了日本的豪华牌子。但是日本并没有为英菲尼迪提供发动机的技术，而是让他采用了奔驰的技术，按理说，奔驰的技术大家有目共睹，应该不会太差，英菲尼迪目测会很受欢迎，但是结果却很奇怪，英菲尼迪的销量并不高，如英菲尼迪Q50L，销量就很让人不解。
说到美国豪华牌子，林肯应该名列前茅，确实，在国外，林肯的车都是很受人喜欢的，毕竟是老牌子，加上技术水平那么高，性能又那么好，所有它是可以跟凯迪拉克媲美的。要知道，凯迪拉克这个可是佼佼者。但是在中国，情况就有点不同了。作为进口车，它在价格方面是完全没有优势的。价格高就会使它的性价比低，从而严重的影响了它的出售。比如林肯MKZ，就很少人买。
捷豹发展有点曲折，经历了多家的经营。首先是英国，然后是美国福特，最后成了印度的牌子，捷豹的人生起起伏伏，最后中国市场救了它。捷豹后来有与奇瑞进行牵手合作开始走国产路，但是这条路并不是特别容易，虽然价格降了，但还是
本文编辑：佚名
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