日系豪车销量惨淡，号称“开10年难动一扳手”，售价不足23万现在国内豪车销售市场上很多都是宝马、奥迪还有奔驰这三款车，这三款车在销售市场上占了很大的一个份额，让雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪这些同样都是豪车品牌的车有点尴尬。虽然说宝马奔驰还有奥迪在我们国家销售的很好，但是在国外比如像北美地区的话，销量可能就没有这么好了。上面说的雷克萨斯、讴歌还有英菲尼迪，他们在北美市场上的销量却很好，这是因为它们都是从北美开始，然后遍布全球各个地区，所以说他们的起步时间是比那三个豪车品牌晚上几十年的。但是现在它们已经在北美市场上有很好的成绩了，就比如今天小编给大家介绍的这款讴歌TLX-L。虽然说它在我们国内的销售市场不是很好，但是在国外的话有很高的地位，下面就跟小编一起来看一下吧。一说到日系车，我们最深的印象就是省油还有省心，这一点在所有的日系车上都是受到了很大的好评。但是说如果要达到省油还有省心的话，肯定是要在车的品质上来进行控制的，作为本田汽车高端品牌下的讴歌TLX-L，是旗下第二款的国产车型，同时也是首款的中级轿车。同时讴歌也顺应了品牌本身倡导的完美工匠精神，让它有一个开十年难动一扳手的机械素质。一、外观颜值讴歌是一个B级的中型轿车，不光有十分省心的机械素质，同时它的性价比和产品力也是比我们想象的要优秀。车的前脸采用的是不规则的对称镶钻式进气格栅，再加上两侧是全系标配的矩阵式LED前大灯还有日间行车灯。很好的凸显了在车头象征着品牌文化的“机械卡钳”的车标logo。再加上全车质感非常好的漆面工艺，还有车身轮廓的造型，整个车散发出来的美感完全是符合豪车的定位的。在价格上跟凯迪拉克ATS-L和其他的豪车一样都是27.98万的定价。但是在这个定价的基础上还有5万的优惠力度，所以说讴歌也是一款不足23万的中级豪车。二、车身空间讴歌虽然只是一款B级的中型轿车，但是全车尺寸的长宽高分别是//mm，还有最大的轴距mm。这样的一个车身尺寸让它在空间上是超过了同级车型的一些表现的。而且还全系标配了ARD振幅自适应减震器还有超大尺寸可滑动的全景天窗这些功能都是丰富了驾乘感受的。三、车身动力在车身的动力上搭载的是本田的看家本领PAWS四轮精准转向系统，不管是在直线减速转向过弯还是高速变线的行驶状态下，都会给驾驶者带来非常大的自信和从容。全系还搭载了一台K24系列的地球梦缸内直喷2.4L自然吸气发动机，最大马力是Ps和的峰值扭矩。虽然说在动力上不是很强劲，但是本田有非常优秀的调校。小编观点小编觉得讴歌虽然在我们国内销量不怎么好，但是在国外有非常好的口碑，这跟它非常好的品控质量，还有在空间、操控、研制这些方面是有关系的。在性价比上也是超过了英菲尼迪、凯迪拉克和其他的一些同级车型，虽然说不能够跟宝马奥迪还有奔驰这些月销量破万的市场成绩来比，但是讴歌也是有自己的优势的。至于是哪些优势还是需要我们自己去发现的，不知道大家对于这辆在国内销量不太好的讴歌有什么看法呢？欢迎在下面评论留言说出自己的想法。同时也可以把这篇文章分享给自己的朋友，在分享的时候也不要忘记
本文编辑：佚名
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