近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，一款又一款好车被推向了市场。“日产诚意之作”日产奇骏，气势特别旺盛，简直不可阻挡。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，外观内饰皆是优点。汽车制造业在革新，汽车购买力市场一样在发生着变化，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多的新突破。正如长安CS55PLUS和奔腾T77。
今天我们请到修车师傅张先生，他之前一直开的是长安CS55PLUS，最近以提了一辆奔腾T77，现在为止他提车已有3个月，跑了公里，究竟奔腾T77都有哪些长处和短处？综合性价比和长安CS55PLUS对比到底怎么样？下面就让他详细分析使用感受。
先开长安CS55PLUS
这个车颜值很吸引我，才会让我去研究这个车。里面的结构还有整款车的设计感，还不错，这款车的外表的话很犀利，高光层的云正面，美的卓尔不群，天际霓虹贯穿式的尾灯，上路的话，回头率还是%的。
内饰也叫细致，我喜欢比较精致的生活。中控用的软质材质，中央扶手用了拉屎工艺，质感很好，带腾讯语音系统，还有qq音乐啥的，挺好用，不喜欢很多点缀，因为平常送货也不需要太精致。
都还不错，做了不晕车，空间也不挤，都挺满意的。后排座椅还可以放倒，出门的时候还可以睡觉，4.5米虽然不是很长，但是空间还是蛮大的，4米5的车长，空间表现不差，车尾箱表现良好，还可以放倒，家用很合适。
cs55plus的这个舒适度也还可以。空调出风冷却制热都很迅速，总体满意，降震效果也不错，还比较满意，这车开起来挺舒服的，座位可以调节。
就上下班开开，动力足够了，对动力没有什么要求。发动机变速系统匹配的相当好，换挡比较快，没有顿挫，一般般，可能是电喷的原因，但是由于是1.5涡轮增压的引擎，傍山公路，上陡坡时动力输出杠杠，没有丝毫抖动。
感觉操控还确实是挺可以的。车子有3个模式可以通过多功能方向盘去掉节，运动，舒适，标准，多功能的方向盘，驾驶顺手，方向盘摸着质感很好，转弯指向准确，试长安的时候就更舒服许多的，开着很平顺是我对它的第一印象。
再开奔腾T77
外表：外表毋庸置疑绝对颜值担当。外观是个人最喜欢的，Led大灯，外观还是很漂亮的，雨式的进气格栅也是当今比较流行的，尾灯和大灯前后呼应，挺炫。
停在路边许多人看到了我的内饰都问我这车买二十多万吧。用料上也很给力，都是环保的软性用料，触感很好，语音体系很灵敏，空调，解锁，听歌等等都能，全景天窗，远程控制车子直接实现车辆变成掌上玩具。
车的空间我还是很有信心，很好的满足了我的家用。置物空间，还应当是比较充足的，基本上该有的都有，绝对满足三口之家的日常使用本人1米80坐在第二排腿部空间可以跷二郎腿，轴距，高，整体的乘坐空间很宽敞，车尾箱储物很充足，车内的置物的地方也很多。
长时间坐可能会不怎么舒服，腿部空间够大。滤震方面表现是比较一般的，尤其是过坑洼路面的状况下，非常酸爽，说实话，胎噪还是有些大的，运动座位有点偏硬，坐着还算舒适。
动力确实是心中的一个不满。上坡很轻松，油门一到，动力源源不断，比1.2t就重了10kg，但是动力强了不是一星半点，动力够用，中段加速给力，高速超车有信心。
对于驾驶这方面，我对这车还是非常满意的。轻轻一带就转得动，打方向很灵敏，底盘地支撑性能还可以，挺稳定的，而且油门和刹车响应很迅速，这个我还是非常满意的。
结语:
长安CS55PLUS：整个外观高端大气上档次，豪华感十足，能与林肯等豪车相媲美，操控没怎么感觉，就是很轻松，不敢开太快。奔腾T77：整体感觉T77的舒适性很赞的，动力家庭代步就已经可以了。我给长安CS55PLUS89分，奔腾T分，我对奔腾T77相当满意，它亮眼的前脸让我为之倾倒。不可否认，长安CS55PLUS的表现也非常突出，但我依旧放弃长安CS55PLUS而买了奔腾T77。有很多朋友、同事都考虑提这款车，我相信大家的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，11万怎么选？长安CS55PLUS、奔腾T77性价比高吗？内行人说了心里话。大家都有什么见解呢？
