日系车在华夏固然没有德系车那末热卖，但要从中找出不值得购置的车型来还真推绝易。由于日系车品德都对照平衡。咱们只可从价格感想上去剖析了。
本田思铂睿
本田雅阁的欧洲版本，到了华夏起名叫做思铂睿，原本这是一台特别好的车型，唱工程度乃至超出雅阁。但是正由于自视高傲，思铂睿把本身定位在高于雅阁的层面上，因而性价比特别低。也不太相符华夏人的价格观（例如空间小）。其它，本身定位为行动型B级车，但动力却特别弱，加倍让人难以采纳。
丰田凯美瑞
在TNGA观念下创造的凯美瑞上市以前，现金的凯美瑞是绝对不值得购置的。外貌内饰安排陈旧不说。用料唱工还特别低价，驾驶感想更是没法跟雅阁和天籁比。应当考取丰田80年最难开的车之一。
日产西玛
跟本田思铂睿相同，原来跟天籁相同的平台，却由于定位为行动型轿车，订价就凌驾一大块，性价比极低。况且动力照旧采纳普遍2.5L鼓动机。致使销量很难破百。
马自达SUV
马自达方今销量最佳的便是SUV，但是马自达真实的精华却在轿车上。马自达热卖的CX4和CX5，用料唱工都比同级别竞品差良多。唱工要用糙来评估并不为过，固然CX4的外貌内饰加倍突出，但是适用性却大大低沉。若是要买马自达，仍是在阿特兹和昂克赛拉里选一个吧。
三菱全系
三菱在30年前是多么的璀璨，三菱帕杰罗能甩蛮横两条街。但是跟着三菱帕杰罗改成承载式车死后，性价比大幅度下落。科技建设阻滞不前，外貌内饰穿梭往时20年。三菱从轿车到SUV堪称一无可取。方今还在购置三菱的人，大多都在卖性价比对照高的帕杰罗劲畅，用于穿梭戈壁之用。除此以外三菱要品德没品德，要建设没建设，要性价比没性价比。
雷克萨斯ES
ES是最不像雷克萨斯品牌的一款车。从安排上便是一种腿部，从华丽车型变为了一款平淡车型。而唱工方面，安谧性大幅度低沉。方位盘指向性也无从谈起，底盘回馈特别疏松。它更像是一台丰田，而不是雷克萨斯。
歌颂RDX
RDX几乎是在丢歌颂的人，乃至也许说丢本田的人，内饰安排退步了20年不说，用料唱工乃至不如本田CRV，这不领会它是怎么挂上Acura方位。
英菲尼迪QX50
俗称小皮鞋，一款Crossover车型，都算不上真实的SUV，哄骗者20年前的内饰安排，外貌也是数十年没变动，新车都长得跟二手车相同了，价钱竟然比奥迪Q5还贵。你之华夏人有多傻啊，往时出口车也就算了，目前既然国产了，依然感叫价44.98万，有人买都怪了。
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