在中国市场深耕多年的日系豪华品牌，讴歌近日曝出了一大重磅消息，即将停止中国市场的汽车业务，宣布退出中国市场，而新车也进入了降价清库存的阶段，优惠力度非常大，这不仅让人为之惋惜，感叹日系豪华风光不再。
讴歌是本田旗下的豪华品牌，地位和雷克萨斯、英菲尼迪是一样的，于年在北美成立，在当地市场是有名的豪华品牌，今年销量更是挤进了前五名，卖出了台，实现了14.9%的同比增长，可见讴歌的实力，不过在进入国内以来，讴歌一直是水土不服的，销量不温不火，处于豪华品牌的垫底水平，甚至不如捷豹、沃尔沃等小众冷门品牌。
最早认识讴歌还是刚进入车圈的时候，第一眼就被这台车吸引住了，优雅流畅的线条和时尚大方的外观，看上去很漂亮，很有豪华车的派头，而且动辄六七十万的价格更是让我羡慕不已，在我的印象里，讴歌是日系豪华的支柱，从产品力来说，讴歌丝毫不逊色于雷克萨斯，不过讴歌的营销策略并不符合国内市场的需求，这也为讴歌的退市埋下了伏笔。
讴歌最辉煌的时候，也是日系车的黄金时代，旗下的车型大多使用大排量自吸发动机，著名的J37A1和J35A8就是讴歌的杰作，而且很早的就踏足了混动市场，可以说是很有前瞻性的，混动技术更是业内顶尖水平，依靠本田这座大山，讴歌的技术实力是日系豪华车里最优秀的，尤其是操控表现，旗舰RDX更是被誉为日系运动SUV的标杆。
随着汽车市场的快速发展，讴歌的脚步已经远远落后于时代潮流，不仅在配置上没有进步，就连内饰也老气横秋，不可否认的是实用性很强，但是看上去确实不那么吸引人，这就注定了讴歌要被淘汰，毕竟如今的汽车市场更加看重的是颜值和设计，这一点雷克萨斯深谙其道，所以品牌发展很快，同期的讴歌濒临退市，而雷克萨斯则冲击一线，二者差距之大可见一斑。
全新讴歌的内饰已经亮相了，不过很遗憾的是，国内市场的车型不会使用这套设计，可以肯定的是全新的设计非常好，不仅看上去更加科技酷炫，而且用料扎实，进口的牛皮包裹后显得更加高级，电子档杆和全液晶仪表盘也要更符合时代潮流和用户需求。
讴歌将于今年完成退市，已经进入了业务撤出和清库存的阶段，越来越多的经销商闭店，对于现任的车主来说，后期的保养和维护也是一大难题，对于喜欢讴歌的人来说，这属实是一大遗憾。
文章来源：网络
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