大饼以前说过有位挚友优劣日系车不买、非出口车不买、非奢华品牌不买，而比拟于在国内小众的赞颂和英菲尼迪，终究得出的谜底就优劣雷克萨斯不买。
听到雷克萨斯或许在年国产的音讯，大饼这位挚友极度不爽，趁着过年以前又定了一台雷克萨斯ESh的二手车，总之一句话，非雷克萨斯不买，况且务必买出口的雷克萨斯。
对于大饼这位挚友的花费观念是不是无误，咱们尚且不做评判，但做为一个全出口的奢华品牌，雷克萨斯这些年在国内墟市的体现确实能够用风生水起来描述。
雷克萨斯终年销量为辆，年环比增进26%，在整个品牌中排位第28。同为日系奢华品牌的英菲尼迪、赞颂尽管经过国产低沉了售价但在销量水准上和雷克萨斯比拟齐备不是一个量级的选手。
况且雷克萨斯再有一大特征，优待幅度很小，与之相悖的便是凯迪拉克或许说通用系的车型全都在优待走量的路上着了迷，而雷克萨斯的代价却从来坚硬，这也直接致使其二手车保值率很高。
此外表加之日系车“开不坏、省油”的传言，自带光环的雷克萨斯卖得好，彷佛也并责难以了解。那雷克萨斯能够在国内墟市成效如许之多的拥趸，再有其余原由吗？
归纳来看，之于是那末多人舒服掏荷包去买雷克萨斯，再有如下几个急迫的原由：免费调养、订价较低、车型安排正当外加混动本领给力。
免费调养对于花费者来讲吸引力尤其之大，对于奢华品牌而言又尤其显然，在良多人看来豪车是买起来轻易但养起来难，而网上又老是相对于太甚调养的音讯疯传。依照车友的反应，根基除了轮胎和电瓶外，其余零配件在免费调养周期内均能够获得免费替换。固然免费调养提及来轻易但做起来却谢绝易，由于4S店很大一部份的成本就滥觞于后期的调养。
买雷克萨斯的话象征着在前几年的紧要付出便是油费，再加之不是很贵的代价以及出口的身份，良多估算不是尤其多又想买奢华品牌的车友就会投向雷克萨斯的胸怀。
这时咱们就得讲第二点上风——代价不贵，固然这个不贵指的是教导价，不过雷克萨斯代价从来坚硬，这也是善事件，对于花费者来讲早买、晚买都差未几。以雷克萨斯卖的最佳的ES为例，做为一款奢华品牌C级车，代价则是和比赛敌手的B级车差未几，冲着这一点又能够吸引不少花费者。
雷克萨斯暂时最脱销的主借使4款车：ES、NX、RX和CT，能够说车型的散布也很正当，特为是在SUV车型上，能够对照完好的满意花费者的需要。近来又在国内投放了一款紧凑级SUV车型，UX，车型丰盛水准进一步获得巩固。
此外雷克萨斯的混动本领也不得不提，尽管雷克萨斯采取的轻混动是省油但并不必然省钱，但对于常常郊区行驶的车友来讲，油耗的低沉依然对照直觉的。
假使你也想买一辆奢华品牌汽车，你会筛选雷克萨斯吗？
大饼说车
本文编辑：佚名
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