作为年的第一个车展，本届北美车展看点还是很足的，奔驰、宝马、别克、林肯等众多品牌都有所涉及。虽然是海外车展且车型不多，但大部分车型都与中国有关，要么在年就进行国产，要么就发布之后立刻引入国内销售。所以编辑个人认为还是十分值得一看的。
奔驰全新E级
此前曝光的全新E级谍照外观方面，新一代E级轿车采用了奔驰最新家族式设计，新车的整体轮廓变得十分圆润。此次变化的重点在于其内饰，全新奔驰E级的内饰俨然就是缩小尺寸的S级，其高配车型还配备了DRIVEPILOT系统，动力方面，根据之前报道，新车将提供1.6T、2.0T、3.0T汽油发动机或柴油发动机供消费者选择。而在传动系统方面，有消息称新车将会用9速自动变速箱替代现款车型使用的7速自动变速箱。目前我们已经在工信部目录中发现了该车的身影，估计其将在第一时间入华国产。
奔驰SLC
虽然叫做SLC，但依旧与SLK摆脱不了干系。新车采用了全新的奔驰家族前脸的设计，而内饰仅方向盘是全新样式，其余都与现款SLK车型并无太大区别。动力方面，新车配备了2.0T涡轮增压汽油以及2.0T柴油发动机。其中2.0T汽油发动机分为三种不同功率版本。SLC最大输出功率为kW，SLC最大输出功率为kW，SLC最大输出功率为kW。传动方面，全系则都匹配了9G-TRONIC自动变速箱。
宝马M6敞篷版
宝马早在年1月份的motoGP的比赛活动中就带来了其新款M6敞篷，但并非正式亮相。据悉，新车在外观方面并没有太多变化，仅修改了大灯灯组造型和前保险杠。动力也依旧搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率kW，最大扭矩Nm。百公里加速时间为4.3秒。最高时速被电子限速限定在km/h。
宝马X4Ｍ
X4在中国这些年一直没有M车型使得不少人都认为它就是X6的小弟，如今X4M40i的出现终于能扭转这个局面，也对得起这幅运动的面孔。X4M配备了宝马MPerformance运动套件，配合19英寸的大轮圈以及随处可见的M标识显得十分动感。动力方面，3.0T的增压发动机最大功率kW，最大扭矩Nm。传动方面，与发动机匹配将是8速手自一体变速箱。该车0-km/h加速时间仅为4.9s，最高时速达到km/h。其申报信息我们也已经查到，预计年内就会在国内正式上市。
宝马M2
纽北赛道7:58秒的单圈成绩，给了M2傲娇的资本，其作为宝马汽车最新力作，搭载了一台最大功率kW的3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机，最大扭矩Nm，在超增压模式下，可以在5秒钟内将增压扭矩提高到Nm。其双离合版本可以在4.3s内加速至km/h，最高时速超过km。另外M2还提供6MT供选择，这对于广大爱好手动挡车型的消费者来说是个好消息。
林肯Continental量产版
作为林肯最新的旗舰车型，其基于Continental概念车打造而来，身上集成了众多的最新家族设计元素。从其车身尺寸以及定位来看，上市之后将会与奥迪A8、宝马7系等老牌豪华旗舰车型形成竞争。据悉，该车将搭载3.0LV6EcoBoost涡轮增压发动机，传动或将搭配一台9速自动变速箱，新车采用前轮驱动，并提供四驱选装。有消息称，新车也将于年正式引入国内。
玛莎拉蒂Levante
宾利有SUV了，捷豹有SUV了，玛莎拉蒂再没个SUV好意思么？其实玛莎拉蒂的SUV车型应该在一年前就推出，但受到更换生产工厂等各方面原因的影响，推迟至今。玛莎拉蒂Levante基于Kubang概念车打造而来，所以在外观方面保持了一个相当运动犀利的造型。而在国人比较关心的动力方面，根据此前得到的消息，玛莎拉蒂Levante将配备3.0升V6双涡轮增压发动机、3.8升V8双涡轮增压发动机以及3.0升V6涡轮增压柴油发动机三种选择。传动方面则会使用8速自动变速箱，并配备四驱系统。此外，新车还有望提供插电混动版车型。
沃尔沃S90
作为沃尔沃家族取代S80的新旗舰，其早在年12月初就进行了预展，但正式发布则定在了北美车展。其与全新XC90采用相同的SPA(ScalableProductArchitecture)模块化平台打造。S90的长宽高分比为//mm，轴距为mm，仅比S80L短34mm。行李厢容积为L。不过不要担心，就在前几日已经有消息称在年国产时，S90将会针对中国国情对轴距进行加长。
雪佛兰全新科迈罗ZL1
此前发布的新一代科迈罗作为科迈罗的高性能版，更加激进的外观以及更大尺寸的轮圈与刹车卡钳是与普通版车型在外观上最大的不同。而动力方面，早在年就曾曝出在纽北赛道测试的新款ZL1使用了6.2L发动机，但是沿用老款还是使用与克尔维特相同的6.2LV8机械增压引擎暂不得而知。不过根据外媒的猜测，新车更偏向使用最大功率为kW，最大扭矩为Nm的克尔维特6.2L增压发动机。
英菲尼迪Q50
虽然号称是新款Q50，但实际与现款在外观设计上并没有十分大的区别，依旧是延续了现款的风格，在细节处做出一定修改。而在看不见的地方，新款Q50针对线控转向系统也进行了调整，在拥有自己独特的优势时，也能更好的模拟传统转向的驾驶感受，新的线控转向系统还支持用户自定义设置。新车针对悬挂系统也进行了改进。而3.0T双涡轮增压发动机应该是其最大的亮点，高功率车型的最大功率千瓦，峰值扭矩达到了Nm。低功率车型也达到了最大功率kW，峰值扭矩Nm。
英菲尼迪Q60
虽然此前英菲尼迪已经将老款的G系列轿跑车命名为Q60，但此次推出的全新Q60才是真正与Q50同平台打造的新一代产品。Q60定位双门轿跑，车头相比Q50更加激进，小尺寸的头灯形成“眯缝眼”的造型。动力方面,其将搭载3.0L双涡轮增压V6发动机，最大功率有望超过kW。此外，Q60还将搭载合作伙伴奔驰的2.0T发动机，作为入门动力，另还有四驱车型供消费者选择。
英菲尼迪新款QX60
新车较现款车型针对外形细节进行了小幅修改，大部分的变化集中在车头部分，看上去更加时尚。同时新车的配置水平也有所提升，车内空气净化装置、三区自动空调、一键启动、多媒体娱乐系统等均作为标准配置。此外，新车还配有丰富的安全科技，包括车道保持、主动制动以及远程通讯服务等。动力方面，新款英菲尼迪QX60依旧提供3.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力版本。传动部分，新车将匹配带模拟手动的CVT无级变速器。此外，新车还有两驱、四驱车型供用户选择。
起亚新款K3
作为起亚家族紧凑级的中流砥柱，新款K3在车头的变化非常大，更加修长的大灯将机舱视觉拉的宽且长。蜂窝状气格栅看上去其与兄弟K4更像。动力方面，新款K3将搭载一台最大功率为97kW的1.6LGDI汽油发动机，与之匹配的是6速自动变速箱，另外新车还将搭载一台最大功率为94kW的1.6LVGT柴油发动机。
保时捷新款Turbo/S
就在前不久，保时捷正式发布了Turbo和TurboS，随后又公布了其在中国市场的售价，其中包括硬顶和敞篷共四个版本，售价区间为.5万-.1万元。相比现款车型其改动并不大，都是细节部分的修改。全新样式的GT方向盘与十分相似。动力方面，新款Turbo以及TurboS车型均搭载的是3.8T双涡轮增压发动机，前者最大功率为千瓦，后者最大功率为千瓦。此外，新款Turbo车型从0-km/h的加速时间为3秒，而新款TurboS车型从0-km/h的加速时间为2.9秒。
奥迪h-tronquattro
奥迪e-tronquattro奥迪最近在新能源车型上持续发力，法兰克福车展发布e-tronquattro纯电动概念车后，又将在北美车展带来h-tronquattro概念车。据悉，h-tronquattro概念车将在外观方面延续e-tronquattro的设计，但其搭载了一套燃料电池动力系统，与纯电动车型有所不同。
福特新款蒙迪欧
此次改款的新款蒙迪欧其实就是一次小改款车型，其多数变化都集中在车头。其格栅造型有所调整，保险杠的设计也颠覆了之前的样式。尾灯的灯腔布局有所修改，但外部轮廓并没有改变。因为只是一次改款，所以动力总成将不会发生改变，依旧搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，并匹配6速自动变速箱。
FiskerTheForce1
提起Fisker可能大家都比较陌生，但如果提起阿斯顿马丁V8Vantage、AstonMartinDB9以及BMWZ8，你一定会非常熟悉。而Fisker的创始人HenrikFisker就曾操刀设计过上述的几个车型。根据厂商透露的讯息，新车将采用大量的碳纤维车壳以降低整备质量，同时还配有高性能扰流通风罩、21寸铝合金轮圈以及主动悬架等性能配件。动力方面，有消息称将使用一台7.0LV12自然吸气发动机，其最大功率有可能超过kW。另外，虽然此车为限量出售，但有消息称其价格将不会超过30万美元。
现代IONIQ
现代IONIQ是一台定位于丰田普锐斯、雪佛兰沃蓝达相似的新能源车型。其基于i-oniq概念车打造而来，车尾设计的十分新颖。丰富的动力系统算是其一大杀手锏，纯电动版本（EV）、插电式油电混合动力（PHEV）、以及混合动力（HEV）三种选择可以满足大多数消费者，其混动版车型所搭载的燃油动力系统为1.6L汽油发动机，最大输出功率为78kW，峰值扭矩Nm。
讴歌Precision概念车
与其说是全新的概念车，不如说是其公布了未来的设计方向。讴歌的全新设计理念产出自讴歌加州设计工作室。修长的前机舱、平缓下压的车顶等都预示着讴歌未来在下一代ILX，TLX，和RLX车型上将会运用的设计细节。
别克全新SUV
别克现款昂科雷根据之前美国媒体的报道，别克此次北美之行极有可能发布其全新SUV。据悉该车于凯迪拉克XT5一样，都出自通用的C1XX平台。该平台可提供标准轴距和长轴距两种版本，新车型极有可能会采用长轴距模式打造。另外新车的车身尺寸将会会XT5相当，有外媒推测新车将有可能是别克昂科雷的换代产品。据悉新车或将搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大功率kW/0-5rpm，峰值扭矩Nm/0-5rpm。传动系统部分，新车除了搭载6速手自一体变速箱外，还有望搭载通用最新研发的8速自动变速箱。
克莱斯勒全新大捷龙
作为美式经典MPV，大捷龙在国内还是拥有很高的认知度和不错的口碑。奈何其迟迟不换代再加上如今国内MPV选择很多，导致国内消费者都已经逐渐对其失去了兴趣。此次北美车展克莱斯勒将带来全新一代的大捷龙，其将搭载升级后的3.6升PentastarV6发动机，与之匹配的是9速自动变速箱和四驱系统。另外，新车还将后续推出插电混动版本，预计将把油耗控制在百公里2.48升-3.14升。而在配置方面，改进的座椅和更多USB接口，以及带8.4英寸显示屏的UCONNECT信息娱乐系统都将出现。
现代GenesisG90
作为现代旗下的最新旗舰车型，其长宽高分别为/5/mm，轴距为mm，车身尺寸与全新宝马7系相当。既然是旗舰车型，配置自然不能寒酸，22向电动座椅、右后的VIP座位为14向电动调节、无线充电、三区恒温空调、Lexicon音响系统等一应俱全。安全系统方面，新车配备度影像、自动远光调节、自动刹车、碰撞预警、盲点监测、注意力监测等功能。该车将以GenesisEQ的身份在年初率先登陆韩国市场，随后将以G90的国际身份登陆美国、中国、俄罗斯和中东等市场。
ScionC-HR量产版
ScionC-HR概念车虽然名义上是Scion旗下，但实则是基于TNGA（丰田全球底盘架构）平台开发，定位为紧凑级跨界车，其采用五门掀背式造型，前脸部分延续丰田最新的家族式设计，非常前卫。动力系统方面，丰田曾表示C-HR概念车将配备混合动力系统，预计量产后将采用丰田最新的油电混合动力技术。
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