唯1.5T高功率版可选，低功率直接PASS，别问我为什么，认真看。文｜LooperLP哪怕第十代雅阁终于在中国市场公布了售价，但大家似乎对新雅阁搭载的1.5T高低功率发动机更感兴趣，网上的议论的也几乎在向这一边倒倾斜。再加上我们探店的目的并不是讨论性价比，所以今天这篇文章我就不再过多的和大家强调配置和价格了，我们来聊一聊作为消费者更关心的实车感受、提车周期、是否会出现加价和1.5T发动机机油增多的话题。关于第十代雅阁的导购和价格分析，请回顾《广本新雅阁导购+详解：1.5T高功率车款值得入手，年轻化氛围能让它获得多大市场？》成本控制太过，配置多处缩水静态体验一圈下来，关于20万级别B级轿车市场新雅阁带给我的感触是车企对成本控制的竞争越来越激烈，细节有些缩水。早前上市的凯美瑞如此，新雅阁同样如此，甚至新雅阁全系都只有/50R17的轮胎规格（最低配不会在市场终端出现，可忽略）。对于一款外观如此运动的车型来说，实在可惜，要知道新凯美瑞在20万的车型中就开始出现/45R18的轮胎规格，高配车型提供更大的轮毂选择显然利大于弊，中国人不就喜欢浮夸一点吗，看看WEY。其次，新雅阁拉开车门后给人的感觉依旧是熟悉的雅阁，虽然整体车厢更低，重心也更低了，但随之而来的是后排中央凸起很厉害，后备箱也不太平整，且后备箱内部装配工艺有些松散。更令人无语的是，我们探店这台新雅阁中配版后排竟然只有两个出风口，其他什么都没有，座椅通风加热我们都不奢求了，真的连USB接口都要次顶配才给？另外，个人有点不太能欣赏新雅阁的外观和内饰设计组合——既然新雅阁给出了一套年轻运动的设计语言（无论外观和内饰整体风格都比较好接受），可为什么会选择配一个不太运动前排座椅——肩托部分明显缩短，第一眼看材质还可以，但整体看下来，和外观太不搭。虽然这是本田家族新的座椅设计语言，甚至讴歌品牌旗下的产品也在用相同设计的座椅，用在新雅阁身上无可厚非，但确实有些差强人意。说起这个外观和内饰给我的第一感觉，顺便说一下新雅阁这个产品的定位（本质）问题——即使新雅阁采用了本田新的设计语言，低趴的溜背造型也给人一种运动车的即视感，内饰也比过去更贴近时代发展，但雅阁本质上还是是一台家用车，B级车追求的本就不是做到最好，而是对20万级别用户来说最适合。这也反映出各家车企对年轻一代消费者喜好的判断——喜欢外表唬人，“内心”实在的产品。尤其是在国内B级轿车市场，这一套思路显得更容易奏效，国人对汽车产品的附加值越来越在意，如果不能通过车标来满足，那么更有回头率的外观就成为最好的“替代品”。又或者说，在20万级别市场体现的最明显。令人费解的是，后排什么功能配置都不给还强调家用，家用轿车后排只是用来坐人的吗？既然新雅阁主打指导价在20万以下的车型，那后排玩手机的乘客不就只能对着前排借USB接口，这时车主：“不好意思这车只有一个USB接口，我也要用；不好意思数据线不够长…”我想本质上还是和新凯美瑞一样，控制成本的意图展现的有些明显。最后说说关于日常使用部分，只有前排有一键升降窗，副驾电动调节不能调高低，储物空间比较充足、座椅坐起来还算舒服、后排坐垫没有牺牲长度、靠背角度设定合理，后排膝部和头部空间不用太担心，够用。加价/提不到车本田的老套路还将上演关于提车周期，从我们了解到的情况来看，新雅阁将在5月正式上市，在此之前提前交定金的将会是第一批提到车的用户，且不会出现加价现象。至于还没有订车的朋友，我们估计很大可能会出现加价（被要求加装配置）的情况，最快的提车时间也应该会等到6月中旬以后。从我们探店这家本田经销商的情况来看，他们一家店老款雅阁的总销量大概是台，而新雅阁上市后，产能势必达不到这个水平，如果只能给一个经销商提供50台或者更少的量，那么势必会出现供不应求的现象，价格水涨船高（加价，加装饰）是必可避免的，看看思域大概你们都懂，广本也懂。本田1.5T发动机能扛得住压力吗？之前有一种猜测是本田1.5T发动机机油增多问题跟车重有关，但这个说法显然有些解释不通，从思域到CR－V再到冠道都出现了类似的问题。当然，一位专门研究日系车的朋友提出了另一种猜测：本田在思域上使用的1.0T发动机就未曾出现机油问题，这具1.0T发动机是由德国以FEV为主导，本田与FEV共同开发的，说明从技术上并不存在这个问题，我们是否可以猜测本田1.5T发动机出现发动机温度过低导致的机油增多问题就是技术不够过关引发的？得出的结论就是，1.5T低功率版存在风险，高功率版理论上不会出现类似现象。问问总结总的来看，本田发力20万以下市场的判断是正确的，相比同级别市场的凯美瑞、迈腾，如果预算是24、5万，新雅阁高配的吸引力实在有限，我反正不可能为了一个运动化的造型多花几万元，2.5L的凯美瑞肯定会是更理性的选择。但如果落地预算是在20－22万，那么新雅阁还是可以一看，但一定要注意的是：唯1.5T高功率版可选，低功率直接PASS，别问我为什么，认真看。
本文编辑：佚名
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