北京中科白癜风出席健康中国公益盛典 https://disease.39.net/yldt/bjzkbdfyy/6175265.html豪华品牌中，如果你不想选BBA这种烂大街的车型，又不想选捷豹、凯迪拉克这种不知道什么时候打折到底的品牌，那剩下可选的就只有雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、林肯了。但剩下品牌里要说操控最强的，当属讴歌，其特有的SH-AWD四驱系统被广泛称赞，被很多用户媒体评为唯一可以和宝马比运动操控性的技术。近日，广汽讴歌官方宣布，旗下定位于中大型SUV的RDXA-Spec在本月正式上市，作为RDX的运动款补充产品线，属性与大众R-line、奥迪S-line和宝马M运动套装相似，主要是外观方面和常规版本有所区别，定价38.6-46万，略高于普通款的32.8-43.8万。先是外观，A-Spec版比普通版的讴歌RDX要有运动年轻感，前脸的很多镀铬饰条都改为熏黑饰条，配合钻石格栅、矩阵式LED大灯等元素展现出很强的运动性。前翼子板和车尾也加入了A-Spec的标志。车身侧面也用是亮黑色装饰条，并且更换了熏黑双五辐20寸轮毂。车尾则直接用上了黑色后裙包围、双边共两出大口径排气，并用A-Spec标志点明了身份。RDXA-Spec版RDXA-Spec版RDX标准版内饰整体格局还是和标准款一致，但细节进行了调整。比如副驾驶位置用了Alcantara这种更强调运动属性的翻毛皮材质、机械指针式仪表盘可进行背景颜色变幻、带换挡拨片的三辐式多功能方向盘，而悬浮式中控屏、按键式电子换挡等则是标配。动力方面，RDXA-Spec与标准款并无不同，一样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩N·m，匹配少见的10AT变速箱，但只有44.3万的版本才配备SH-AWD四驱系统。讴歌引入中国来的这些日子，相比雷克萨斯那可是差太多了，核心原因就在于品牌认知度太低，售后服务政策又不如对手。加上产品布局单一，目前4S店在售的就CDX、RDX两款SUV，CDX还被戏称是换壳版的缤智，而唯一的轿车TLX-L又因为排放不符合国六标准和过时的内饰设计被早早放弃。总体而言，外观的特色不鲜明、内饰做工不豪华、运动操控比较强，就是讴歌给人的大体印象，今年CDX\RDX两款车都纷纷引入A-Spec套件是一个补救提升的手段，但关键还没有治本。当然，已经在美国上市的中型轿车TLX就是一次比较大的革新，期待能早日进入中国销售，那还有一线生机。
本文编辑：佚名
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