纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，时间就像长河，永不停歇，人们对用车的需求有了全新的理解。“秋民山战神”五菱宏光，在销量与口碑上取得了双赢。“越野王”吉普牧马人，同级别车型当中无人能及。本期请到的嘉宾是讴歌CDX的车主王先生，讴歌CDX1.5T尊享版到底怎么样？修车人说了体验，看完便知。请让车主给我们全面剖析！
先看讴歌CDX的外观，外观确实是没地说，实车比照片上更好看。外观方面，各位审美都不太一样，反正我很喜爱。外观，见仁见智了，头灯和钻石形的中网匹配出的前脸很有视觉冲击力，我是很喜爱。外观就不想再多说了，萝卜青菜各有所爱，只能说给各位一个参考吧，车辆的表漆多可以的。
进入讴歌CDX车内，20多万，这内饰没谁了。大屏幕很简单，触感良好。内饰皮革缝线走线很规整，细节做工很棒。新车回家也没有刺鼻的塑料味，家里的孩童坐我也不担心。这车的尺寸，空间可以说无敌。空间真是没话说，感觉后一排和Q5差不多，特别宽大，没有备胎的关系。后一排座包放倒后不能全平，作为一个处女座，表示难以释怀。后备箱太小，看在外观和品牌的份上也忍了。
动态体验方面，整体感受就是整车操控还是偏运动，车子姿态变向时比较矫健。方向盘变向不费力，不笨重，在停车的时候能够准确驶入，行走在路上也不会说车轮抖动，方向偏移。减震，真心硬，那套CDC自动软硬调剂减震体系。坡度高一些加重了油门，车子低吼暗示我别过分。它整体的舒适度也还好。扭力梁的后悬架转弯，过颠簸局面摆动的比较明显。隔音也还可以，开高速的时候大致听不到什么噪音。因为空间大，所以无论是行驶还是搭乘，都不憋屈。
动力感受方面，作为一台家用车，这样的动力展现已然可以满足亮眼的了。马力发动机能够满足使用，动力充沛。动力方面很足，推背感很强，顿挫感也有，2档换3档的时候很明显。在街市内里走更是绰绰有余，想超车随随便便就能完成。公里，平均能耗8.8，大部分在市区，高速跑得少，大概四分之一的高速，很中意这能耗了。求解。
费用方面，指导价，谈下来的优惠是，裸车，购置税不能少，保险，上牌，最后落地，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概，保险要，保养，停车费上下，洗车元，过路费左右，一年总共，月薪就可以。
优缺点：对于讴歌CDX来说，动力充沛，空间充足，内饰豪华，外形靓丽，品牌豪华，逼格满满，不过油箱小了点儿，但也谈不上最不中意.。
因此，在高品质车型俯拾即是的今天，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如讴歌CDX。讴歌CDX的优势很多，就是冲着外观买的，肯定很棒啊。内饰比较中规中矩，没有太多亮点，胜在简单实用。空间给满分，扭力梁的设计缩短靠垫长度偷了不少空间出来，家用完全够用了。舒适性，感觉一般般了，是运动型SUV。动力可以不用，不能没有，偶尔超车。这款车虽然优势非常多，操控还是所有优势中我尤为看中的。对于这款好评不断的讴歌CDX，阁下如何看待呢？
