今年是中华人民共和国成立70周年。国庆大阅兵的壮举，固然令人热血沸腾。然而，罗马不是一天就能建成的。在70年来坎坷而壮丽的征程中，有老诗人邵燕祥两首反映现代化建设的诗，堪称国家发展的活化石。
中国的道路呼唤着汽车/邵燕祥你可知道祖国的辽阔?你可曾用脚量过道路?==你数没数过中国有多少条道路——穿行高山，横渡大河，联结着千家村庄和万家灯火的城市，联结着车站和码头，联结着工厂、仓库、合作社，绕过牧民的帐篷、农民的门口，又从你脚下伸过；==你可认得这些道路——像树干生出枝桠，像胳膊挽着胳膊，像头发，像蛛网，交织在山谷，在平原，在又像山谷又像平原的高原上；==在那穷年累月没见过好车马的山野，你可看见有一条新的道路通过——它驮着农具、肥料和纸张，还有粮食、棉麻、甜菜和山货；==在那环海的公路旁边，海浪泼溅着陡峭的岩岸；你可看见海防的战士等待着粮秣（[mò]喂牲口）和子弹!==你可曾走过这些道路?你可曾听到道路在呼唤?它们都通到第一汽车制造厂，对我们建设者大声地说——我们需要汽车!==我们满怀着热情，大声地告诉负重的道路：——我们要让中国用自己的汽车走路，我们要把中国架上汽车，开足马力，掌稳方向盘，一日千里、一日千里地飞奔……年8月5日（选自《献给历史的情歌》，人民文学出版社年版)
《中国的汽车呼唤着高速公路》是当代诗人邵燕祥，反映建国后百废待举的一首具有鲜明时代特征的政治抒情诗。在诗中，诗人用充沛的感情，强烈的抒情意味，对祖国的汽车工业乃至现代化建设给予了强烈的呼声。
然而，纵所周知，此后的人民中国陷入了革命再革命的历史怪圈，国民经济建设陷于停滞的边缘。直到年，在那个著名的三中全会召开后，诗人难掩内心激动，再次写下对现代化征程的瑰丽愿景：
中国的汽车呼唤着高速公路/邵燕祥五十年代我曾听到过中国的道路呼唤着汽车……==渴望着插上风的翅膀飞驰过家乡、祖国的热土，飞驰过道旁人家，飞驰过道旁树，还有那树头架线的土电杆，一段段土墙，一间间茅屋，甩到后边去，通通甩到后边去——田野像扇面甩开，又像扇面收束……==不要牧歌，不要讲古，要的是速度!速度!速度!在加速转动的地球上有我们新的征途。再不能仅仅靠小米加步枪，再不能靠木船打军舰，再不能靠两条腿，去追赶十轮卡的轱辘!==在泥泞的路上渥过车，在崎岖的山道，急转的险弯，几乎翻车跌下深谷。但是要前进，前进是唯一的路。再不能只是夸耀方向盘，而安于老牛破车的速度!==高速度!高速度!这就是国家的安全，民族的富强，人民的幸福!==高速度，高速度；盼了十年、二十年，但是直到一九七八年，中国还没有高速公路!==原野虽然辽阔，狭窄的公路上摊晒着三家两户的粮食，还有缓缓行进的挂着风帆的架车，造成多少次磨蹭，停滞，梗阻!==就是在我们心爱的首都，汽车也往往拥塞于途，不得不龟行慢步——红灯，又是红灯!障碍物，又是障碍物!==太阳有自己的轨道，行星也有自己的轨道，不许流星挡路，在宇宙间运转自如。==啊，我的家乡，我的祖国，我的寸金的时间，我的寸金的热土!==空话不能起动汽车，豪言壮语也不能铺路。但我们难道还不能铺一条高速公路——有这么多的痛苦，有这么多的愤怒，甚至有这么多的血肉化为我们特有的混凝土!我的难以割舍的亲爱的同志们：听，中国的汽车呼唤着高速公路!年12月26日（选自《人民文学》年第1期）
写于30年前的讴歌年轻的共和国的诗篇，已经成为经典，进入了文学的圣殿；今日重读，不仅仅是回顾，更在于以史为鉴，温故而知新。
蹉跎三十年，时不我待。作者那份迫切的心情溢于言表。
“我的/难以割舍的/亲爱的同志们：/听，中国的汽车/呼唤着/高速公路！”(邵燕祥：《中国的汽车呼唤着高速公路》)。
这首诗写于年12月，斯时大多数国人尚不知高速公路为何物。而今呢？中国的汽车产、销量双双名列世界第一，高速公路总量也跻身世界前茅。我从不怀疑中国诗人的想象力，但如此准确乃至契合，还是令人叹为观止。（中国作家网陈德宏）
邵燕祥发表这些诗文的时候，正是划时代的十一届三中全会召开的前后，表达了群众对新时期光临的欢呼和期盼。作为经过检验而公认的当代重要作家，他们的著作不仅有各自的艺术魅力和独特风格，同时也具有文献价值。（人民日报何频）
四十年过去，中国高速公里的总里程已于年突破14万公里，位居世界第一，中国的高铁也正在走向世界。用句网红话说就是：这盛世，如你所愿！
邵燕祥(-)，浙江萧山人。当代诗人。年北平中法大学肄业。年开始发表作品。年加入中国作家协会。曾任《诗刊》副主编，现为中国作协第七届全委会名誉委员。出版诗文集七十余部。诗集《在远方》、《迟开的花》分获第一、二届全国优秀新诗(诗集)奖，杂文集《忧乐百篇》、《邵燕祥随笔》分获第一届全国优秀散文杂文奖、第一届鲁迅文学奖。
