白癜风专科医院 http://www.pfzhiliao.com/目前看来雷克萨斯和凯迪拉克已是二线豪华品牌中的领跑者，其中的雷克萨斯则是与讴歌及英菲尼迪誉为“日系三大豪华品牌”。虽说讴歌和英菲尼迪在国内并无市场响应一说，但是咱不难发现它们都在为前景不断完善着。譬如讴歌车型已出现了型号为K20C5的2.0T发动机、本田横置10AT及SH-AWD系统。而从英菲尼迪的产品线中，细心的消费者便知不少车型与奔驰有着联系。譬如今日相车的主角-英菲尼迪QX30。英菲尼迪QX30本质上就是Q30的改款车，可谁能想到奔驰GLA也正是出自这一平台。这就意味着奔驰GLA与英菲尼迪QX30共享着底盘、变速箱、发动机。同时当前英菲尼迪QX30仍是坚持纯进口也才会有车主道出：进口“奔驰”一说。而且尽管其以纯进口身份入华，但从其入门级以21万左右在售。也就不难发现英菲尼迪QX30仍是与奔驰GLA、宝马X1、奥迪A3等同级一线豪车在定价方面做出让步，甚至比X1廉价7万。再结合凯迪拉克XT4和讴歌CDX的入门级的定价。足以看出日产这次的诚意如何了吧。更何况其第三年的残值率为58.49%且提供四年的整车质保，并在此基础上它不仅被赋予了调校得十分细致的车身零部件，同时日产还为它配备了一派扎实而细腻的车身做工还秉承着“移动大沙发”的特点。由此可见这款紧凑型SUV持有的品质完全能比肩奔驰GLA和宝马X1的表现。另外，当前在售的英菲尼迪QX30提供1.6T/2.0T这两款发动机，与传动方面的7挡双离合变速箱搭配。且悬架方面则是四轮独悬。显然其搭载的三大件的品质无需置疑。值得一提的是1.6T/2.0T这两款发动机分别坐拥马力和马力，使得其最高车速可达Km/h和百里油耗控制在7L左右。这对于自重1.6吨左右的紧凑型SUV而言，自然燃油经济性已是同级车中的一流水准。而自重多出自于车身结构辅以8气囊、ESP、主动刹车、刹车辅助、并线辅助、倒车影像等配置营造出一种固若金汤的乘坐环境。当然，英菲尼迪QX30给车主带来的品牌光环丝毫不逊同级BBA。毕竟当我们深度了解其坐拥这三方面的产品力之后，也就会发现好车虽总会迟到，却未曾缺席！其一，英菲尼迪QX30依旧秉承着家族式的进气格栅并被两条镀铬条包裹，其中的一条镀铬条贯穿两侧的带LED日间行车灯的大灯组使得前脸充满时尚感的同时却不失精致感。发动机舱盖延伸至车身侧面辅以溜背式车顶及18英寸铝合金轮毂得以彰显修长感。而一体式的尾灯、双边排气口等元素的加入彰显出这款紧凑型SUV的活力感。毫不夸张地说其开出去的回头率比宝马X1和奥迪Q3更有回头率一说。其二，车内可见出均是皮质材料包裹且不少地方运用镀铬条装饰，特别是中控台的用料和设计。具体点而言，空调出风口采用对称式设计，表面扎实的做工显而易见。同时中控台配有7英寸彩色屏和阻尼感极佳的各个机械按键，并与全景天窗及数量多达10个的BOSE音响搭配。而且车载电话、气氛灯、无钥匙进入系统、自动空调等配置应有尽有。在这样的配置及细腻的座椅之下所换来的豪华度及驾驭感完全比同价位的奔驰GLC和宝马X1更加令人满意。其三，拥有长宽高为mm、mm、mm和mm轴距。这样的尺寸显然相比奔驰GLC及宝马X1的车内空间算是一大短板之处。但是后座出风口、后排杯架、前后中央扶手、及行李厢容积为L等配置均是出现，而且日产的优化空间的实力是不输其它品牌的。自然它对空间优化的程度已达到主流豪车的标准加之符合人体工程学的真皮座椅带加热功能使得其虽呈现出的舒适性和便利性绝不会亚于奔驰GLC和宝马X1的表现，也不愧日产被车友们赋予“移动大沙发”的美誉！难得的是其摒弃一定的车内空间，从而换来不输轿车版的操控性。毕竟那样的动力系统，配合上无虚位的支持四方调节的真皮方向盘和无顿挫感的变速箱及出色的底盘调校所换来的行驶品质已超奥迪Q3和宝马X1的高度。总之，英菲尼迪QX30与奔驰GLC单论产品力及性价比似乎更胜一筹。毕竟其是纯进口身份入华且比X1廉价7万，同时整车的核心部件（变速箱、底盘、发动机）则是与GLC一样的。而且其全系标配8气囊还带“移动大沙发”。由此看来车主选择它而非奔驰GLC并非不是明智之举啊。或者着说相对廉价的价格就能入手一辆进口”奔驰“又何乐不为？至于奔驰GLC、奥迪Q3、宝马X3及英菲尼迪QX30谁才是首先坐骑，我想大家心中已有明确的答案。
本文编辑：佚名
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