不可否认的是，豪华品牌车型对于消费者的吸引力，绝对不输跑车和赛车；毕竟随着社会的发展，以及消费的不断升级，豪华汽车也逐渐成为车主身份和地位的象征。而目前除开在华大行其道的BBA之外，来自日系三杰旗下的高端品牌，雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪三大豪牌同样有着一定的影响力。尤其是雷克萨斯，纯进口身份入华的车型，加价也一车难求的情况也时有出现；相比之下，国产后的讴歌和英菲尼迪就陷入了较为尴尬的境地。当然毕竟是豪华品牌，两大品牌也并非是一无是处。在笔者看来，性价比便是其相对于一线豪牌最大的优势。正如笔者今天要和各位车友探讨的英菲尼迪ESQ，便是最好的代表。虽然是一款纯进口的豪华SUV车型，且该车的厂商指导价也是高达18.08万，但是在笔者所在的地区，该车的实际终端起步价格却已经降到了15万出头，几乎是和合资品牌中的日产逍客、现代途胜等紧凑型SUV处于同一价位区间，俨然成为一款年轻人都买得起的豪华SUV。那么今天，笔者就和各位车友来聊聊这满油可跑公里的豪华SUV。首先从外观设计方面来看，虽然是一款豪华品牌旗下的产品，但是对于这款小车而言，确实是可以用独特来形容。源自日产JUKE的设计别具一格，所以喜欢的人自然满意，不喜欢的人可能也会对它嗤之以鼻。车头最为独特的便是该车并没有采用英菲尼迪的其他车型一样采用品牌logo，而是直接采用ESQ三个字母。在笔者看来似乎要比其品牌logo更为耐看，结合分体式设计的、示宽灯、转向灯和前大灯，也让车头的层次感更加分明，具有不错的辨识度。而它的车身侧面则略显正常，不过受限制于车身数据，使得侧面呈现出一种呆萌的感觉。而且侧面也有独特的设计，后门把手被隐藏在车窗沿上，令它小巧的形象更加突出。车身尾部的造型则比较圆润饱满，INFINITI的字母车标被安排在正中央，并用一根粗壮的镀铬饰条进行衬托，彰显其高端的身份。就造型方面来看，显然英菲尼迪ESQ是富有争议的，其实对于挑剔的年轻消费者而言也并非是都能满足。在笔者看来似乎与同级的本田缤智、吉利缤越等车型相比，也是有所欠缺的。其实造型设计层面乃是见仁见智，而在车身空间以及性能方面的表现才是可以用数据来进行比对的。其中在空间方面。定位小型SUV的英菲尼迪ESQ确实显得有些拮据，毕竟其车身三围仅为xxmm，同时其轴距长度也只有mm；要知道目前的小型SUV销冠本田缤智，都具有xxmm的车身长宽高，以及mm的轴距长度。所以ESQ的车身表现，也许在海外会比较受欢迎，但是在华汽车市场之中，俨然是没有太多优势可言。不过在座椅的舒适性方面，ESQ的表现还是可圈可点，座椅的填充还算柔软，坐垫也比较平整。另外在动力方面，英菲尼迪ESQ共搭载两台发动机，1.6L自吸和1.6T涡轮增压引擎；前者和CVT无级变速箱匹配，具有马力和牛米的性能参数，显然对于这款小车而言也仅仅是处于够用的水准。不过根据实测，该车百公里综合油耗却能达到7.2L，结合其具有的52L油箱，也就是相当于加满油能跑km，表现也丝毫不输主流的家用SUV。且另外的1.6T发动机，具有的马力最大功率，以及牛米峰值扭矩，推动这款自重不足1.5吨的小车乃是绰绰有余，匹配模拟7速的CVT变速箱后更能带来相当平顺的性能表现，丝毫不弱于当下的部分小钢炮车型。总之，对于英菲尼迪ESQ这款豪华品牌SUV而言，15完成出头的价格确实是一个相对亲民的价格。且作为一款纯进口豪华SUV，该车还能够具有满油跑公里的续航能力，俨然是家用面子两不误。不过转念一想，15万的价格且不说诸多的自主品牌SUV可选，即便是合资品牌SUV也有不少极具实力的产品，只是在这之中怎么选就是消费者自己的爱好了。
本文编辑：佚名
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