提及国内的豪华品牌中型SUV市场，一直就被奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3、凯迪拉克XT5（SRX）、雷克萨斯NX以及沃尔沃XC60等车型所牢牢占据。而一些相对冷门的二线豪华品牌就已经处在逐渐被人们所遗忘的边缘了，比如英菲尼迪的QX50，比如讴歌的RDX。其实说到讴歌，大家应该都或多或少地有些了解，毕竟国内的本田粉们还是非常多的，而讴歌作为本田的高端品牌，虽然早期各种研发都是在北美进行，但这并不能否认它造车的技术，毕竟讴歌仍然是本田的一份子，它所研发的超级四轮驱动力自由控制系统也是其独门技术，这点有深入了解和开过讴歌车型的消费者应该就能够有所体会。如今，讴歌已经在华国产了CDX和TLX-L两款车型，接下来准备要国产的就是竞争最激烈、早已成为车市红海的中型SUV了，而讴歌也终于将在明年正式国产全新的RDX。面对早已杀红眼的中型SUV市场，在与奥迪Q5、奔驰GLC、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等豪强的竞争中，讴歌RDX能取得一席之地吗？今天，我们就先通过几张官图来看看它是否具备优等生的气质。首先来说说这台车的平台，我们知道大众有MQB，丰田TNGA，日产有CMF、宝马有CLAR，可见如今平台化造车已是大势所趋。那么讴歌这款全新RDX是基于什么平台打造的呢？没错，据官方说法好像还是CR-V平台。其实，早在年第一代讴歌RDX推出以来，其便一直与本田CR-V同平台打造，如今年本田再次推出换代CR-V，理所当然明年换代的讴歌RDX也就与CR-V同平台打造了，并且将采用与CR-V类似的底盘及悬架结构。而说到讴歌RDX与CR-V同平台打造这件事，其实大家也不必过于纠结，毕竟讴歌和本田旗下车型采用同平台打造早就已有先例，讴歌CDX和本田缤智，讴歌RDX和本田CR-V都是基于同一平台打造而来，因此看得多自然也就见怪不怪了。简单来说说外观，讴歌全新RDX采用家族式设计风格打造，进气格栅与大灯造型很有标志性，车身侧面线条与现款车型相比更加动感，D柱设计很有特点，使得车顶有悬浮式的效果。内饰方面更是一打开车门就让人闻到了一股爆款气息，新车采用了与CDX相同的家族式设计，悬浮式中控屏幕使内饰更加时尚，中控面板的控制按键布局简洁，车辆挡位采用按钮式设计。新车还将配备全液晶仪表盘等科技配置，对于消费者们来说，全新RDX的内饰可谓是焕然一新的，无论是在科技感还是时尚感上，新车相比老款都有着不小的提升，相信未来应该能得到不少人的喜欢。全新一代RDX国产后，预计也将搭载2.0T涡轮增压发动机，拥有最大功率马力，与之匹配的是一台10速自动变速箱。此外，新车还有望搭载与本田CR-V相同的2.0L混合动力系统。通过对新老款2.0T发动机和3.0L发动机的对比我们发现，新款2.0T的动力占据一定优势，未来配合10AT变速箱应该能带来不错的驾乘体验。最后我们再来说下它的竞品以及未来它有可能的售价。目前进口讴歌RDX3.0L车型的售价是39.98-45.98万元，国产换装小排量2.0T涡轮增压发动机后，按理说其售价应该会有大幅降低，鉴于CDX22.98万元的起售价，我们猜测国产RDX很有可能会将售价下降至29万元起步的范围区间。这样做的好处是，一来可以做到不鸣则已、一鸣惊人，二来也可以为它和国产奥迪Q5、宝马X3等一线豪华品牌车型拉开差距做准备，三来可以和目前正卖的火热的凯迪拉克XT5等车型展开分庭抗礼，毕竟后者常年凭借较大的降价优惠在国内已经积累了不错的产品口碑，而讴歌仅仅还只是一个新人，所以，29万的起售价也是讴歌品牌能否在国内全面崛起的一个重要分水岭。总之，讴歌品牌要想旗下车型被消费者所逐步接受，自身既要做到超高的产品实力，也还要有亲民的价格，不然消费者为什么不去选择BBA呢？而目前来看，至少动力上讴歌RDX2.0T车型还是要优于奥迪Q52.0T车型的。最后，也期待它正式国产的那天能够给我们带来更多惊喜，优视汽车也会持续
本文编辑：佚名
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