讴歌背景文化
年讴歌汽车在美国正式创立，隶属于本田旗下的子公司、讴歌的诞生注定就是王子一般的待遇、享受着本田公司所有高端技术、所以讴歌也肩负着本田公司的荣誉使命、从86年上市以来讴歌凭借着出色的性能表现以及独立风骚的外观设计在北美市场取得很大的成功！随着社会的不断发展、中国全民生活水平提高、汽车市场也逐渐活跃起来，年本田将讴歌引进了中国市场！
讴歌困境
面对如今的中国汽车市场，讴歌显得非常吃力，不管是轿车、还是SUV、销量一直上不去、即便讴歌后期做出了很多调整、但是品牌力度实在太差、市场认可太低、最关键的是讴歌汽车定位过高、旗舰SUV进口到中国已经接近百万了，百万级的汽车品牌选择太多了、讴歌的处境自然就特别尴尬、为了打破僵局讴歌为中国消费者量身打造了一台SUV“RDX”！
讴歌憋出大招
年9月在广州车展上全新一代的RDX正式亮相，闪亮了所有人的眼球、从外观上看，相比传统的设计风格，新车有了很大的变化，整体风格偏向年轻运动化、辨识度极高、视觉效果非常抢眼！接下来我将全方面为大家介绍该车！
外观
新一代的RDX外观上满足未来设计理念、线条做的非常硬朗、车身尺寸长宽高分别为4.米、1.米，1.米轴距2.75米，符合中型SUV的定位、前脸部分RDX采用了讴歌新一代家族风格，五边形的鲨鱼嘴配合一块硕大的实心车标侵略性得到了极大提升，双侧矩阵式的LED大灯也进行了全新升级，内部机构简洁明朗，7颗LED灯珠并排夜间点亮效果非常漂亮！
车身侧面线条非常突出、上下层次感设计非常到位、下面的镀铬装饰条也用的恰到好处！整体效果非常干练！
车尾部分双尾单排的设计、充满了浓浓的美式风格、另外尾灯的造型也非常讲究、灵感来源于讴歌的车标，但是远看有点像古代用的暗杀武器！但是灯源显得有些不厚道、倒车灯为卤素灯泡！
内饰
新一代的讴歌RDX的内饰也是该车走量的一个因素，重点在换挡杆的设计上、RDX将传统的档杆换成了一排物理按键、科技感非常强烈、一进车门就能被它所吸引到、其他方面相比同级并没有过人之处、算得上中规中矩！
动力
讴歌RDX采用的是一套本田自主研发的2.0T涡轮增压发动机搭配一套10AT变速箱的动力总成，其最大功率为千瓦，最大扭矩N.M，由于都是出自本田之手，所以该套总成配合默契相当到位，无论升降挡都表现的非常聪明、百公里的综合油耗也控制在了8.2L以内！
新款讴歌RDX优点
外观整体视觉效果非常协调，属于耐看型，物理换挡按键非常具有特色，能够满足装XX使用、动力储蓄充沛、不管是市区行驶，还是高速超车，都能随叫随到、驾驶感受非常舒适！另外配置也非常丰富，市面主流的电子配备该车一个都不少、后期保养同级也算最低的！
新款讴歌RDX缺点
由于轴距的限制后排乘坐舒适性上大打折扣，讴歌设计师称，如果像奥迪Q5L一样加长了轴距，那整体车身尺寸将不再那么好看，面对中国市场这是最大败笔，此外该车车漆较薄、日系汽车的通病无需多讲、最后说一点，讴歌在中国的4S店相对较少，二线城市保养有点费劲！
总结：全新讴歌RDX虽说为中国消费者量身打造，但就我个人而言价格还是有点偏高，不是说该车不值这个价，还是我上文中提到的“品牌价值”，既然讴歌RDX把对手瞄准了奥迪Q5、宝马X3、以及沃尔沃XC60,在品牌价值不足的情况是不是该考虑下降低姿态？虽然RDX在动力上同级有很大优势，但是这并不是中国消费者考虑的最要因素！中国人就这样花40万，还不如买宝马，买奥迪！对此网友怎么看呢？
