注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功，正如讴歌TLXL。本场节目非常幸运，能请到知名车友王先生到场，我想买讴歌TLXL2.4L钻享版，优惠多少？落地价怎么算？接下来转述车主的内心感受。
先看讴歌TLXL的外观，外观就不用多说了，很有个性，也很有层次感。而且这款车的车尾和车头都有相同的镀铬装束，整体性更好。外观辨识度高，灯光构型也很棒。18车轮显得低调，再大可能就会牺牲一部分舒适度了。
进入讴歌TLXL车内，内饰老气了一些，不知道设计师怎么想的，如果改个内饰我估计会好买许多。中控有2块屏幕，可以同时显示更多信息，这个用着着实是方便。所有身体会接触到的部分都是软的，带着小朋友坐车也不用担心小朋友被硬塑料磕伤。而且开了几天明显小了，通用的车啊，两年味才小了许多。空间很大，各项设计还算合理。第一排调整好舒适坐姿，后一排仍然能跷起二郎腿，伸个懒腰啥的。车内储物空间还是很不错的，分布合理，适合强迫症患者。后备箱容量个人觉得还行，不算特别大。
动态体验方面，我开的车也不是很多，多专业的操控感受说不太出来。首先他的方向盘特别轻巧，指向性很好。悬架对整车地支持还是很到位的，倾斜很小。而且过了剧烈驾驶的年龄了，在者这车5米太大，也不适合猛烈驾驶。车内空间很足，舒适性很好，这个价位的车坐感都很好，无异味。而且它的减震也做得特别好，平时过个小坑坑洼洼坐在车里几乎没有任何感觉。隔音也很好，低速行驶，几乎没有声音，码以内风噪不大。座包软，女朋友说后排4拳多的量很爽啊啧啧啧。
动力感受方面，这个动力还是给我蛮惊喜的，平时上下班绝对够用。个人感觉，即使不是涡轮增压，但是动力。只要控制好油门，开车的时候很稳，不会有速度忽高忽低的感觉。反正这款车吧我觉得动力还是挺猛的，对街市代步而言绝对够用。我的这款车现在是百公里9个多油，对于经常在城区的跑的我来说还是特别满意的。
费用方面，指导价，谈下来的优惠是，优惠后裸车价，购置税不能少，保险一共，上牌，最后落地，这个价格贵吗？一年油费左右，保险要，保养一次，停车费上下，洗车元，偶尔过路费，一年总共，年薪000能养得起。
优缺点：
因此，在买车作为人生一件大事的今天，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如讴歌TLXL。不过讴歌TLXL的优缺点都比较明显，对于讴歌TLXL来说，其实该车各方面都很均衡，貌似没有什么最满意的地方，非得选的话，我认为该车的品质和人性化细节最满意，不过开空调的时候感觉声音有点点大，再有高速时风噪也比较明显。那么对于这款同级性价王讴歌TLXL，大家都觉得怎么样呢？
总结：
我觉得讴歌TLXL的性价比还是蛮高的，可以说它既有小轿车的舒适感，还有不输suv的大空间感，内饰方面也精益求精，不管是材质还是设计都做得很好，用起来很舒服。
买车时间一个多月吧，前后也看了好几款车，讴歌真是偶然看到的。选择这车的原因，首先是有个性，不会烂大街。空间大，驾驶质感好，隔音好。内饰设计虽然偏旧，但做工质感还不错。
